The Lion Electric Company a annoncé plusieurs partenariats clés avec des équipementiers de camions afin de fournir de nouvelles options de carrosseries réfrigérées, de cargaisons sèches et de carrosseries en aluminium entièrement électrifiées pour son camion urbain à zéro émission Lion6. Les nouveaux partenariats comprennent des options d'équipement des leaders de l'industrie Morgan Truck Body, Thermo King, Knapheide et CM Truck Beds. Plusieurs véhicules Lion6 sont exposés à la Work Truck Week 2022, qui se déroule du 8 au 11 mars à Indianapolis (stand Lion n° 2625), notamment : Lion6 Electrified Refrigerated Concept en partenariat avec Morgan Truck Body et Thermo King (stand Morgan #4949) ; Lion6 Aluminum Platform Body 18-foot with Storage Pack en partenariat avec Knapheide (stand Lion #2625) ; Lion6 Aluminum Platform Body (26-foot) en partenariat avec CM Truck Beds (stand CM #5159). En outre, les participants à la Semaine du Camion de Travail auront l'occasion de découvrir une carrosserie de camion de fret sec Lion6 légère et aérodynamique, entièrement électrique, en partenariat avec Morgan Truck Body, qui sera disponible pour des essais de conduite lors de l'événement Work Truck Week Ride & Drive, qui aura lieu les 9 et 10 mars, de 11 h à 15 h 30 : Le Lion6 est un camion urbain de classe 6 à émission zéro construit sur la base de l'expérience acquise par Lion en mettant sur la route plus de 550 véhicules lourds entièrement électriques, qui ont parcouru plus de 9 millions de miles à ce jour. Proposant une autonomie de 320 km sur une seule charge, le Lion6 est conçu et construit pour être 100% électrique dès le départ, sans aucun des compromis techniques et des déchets inhérents aux plates-formes modernisées à partir de conceptions traditionnelles à moteur à combustion interne. Le Lion6 bénéficie également du système exclusif de gestion thermique de la batterie (BTMS) de Lion, qui maintient la température de la batterie dans la plage de fonctionnement idéale. Il en résulte des performances optimales dans des environnements extrêmement chauds et froids avec un impact minimal sur l'autonomie, comme l'ont prouvé les clients des camions Lion qui travaillent actuellement dans des conditions difficiles dans certaines des régions les plus froides des États-Unis et du Canada. Désormais, cette technologie de batterie peut être exploitée non seulement pour la propulsion, mais aussi pour alimenter simultanément une unité de réfrigération du véhicule – ; comme le démontre le concept de camion réfrigéré électrifié présenté à la Work Truck Week par Morgan Truck Body. Monté sur un châssis Lion6 et utilisant une unité réfrigérée entièrement électrique Thermo King, le concept présente également une carrosserie de camion de 24 pieds qui est parfaitement intégrée aux systèmes du véhicule Lion Electric et alimentée par les batteries embarquées du véhicule – ; éliminant ainsi les émissions et la pollution sonore causées par les unités de réfrigération diesel. Avec de nouvelles options d'aménagement de la plate-forme en plus des carrosseries de fret sec, la technologie du Lion6 peut être exploitée pour une grande variété de vocations. Le nouveau partenariat de Lion avec Knapheide offre aux flottes de travail l'option d'une carrosserie à plate-forme électrifiée en aluminium léger de 18 pieds, qui comporte également un compartiment de rangement fermé derrière la cabine du camion pour sécuriser l'équipement de travail. Lion a également présenté une option de mise à niveau du Lion6 avec une nouvelle plate-forme en aluminium de 26 pieds en partenariat avec CM Truck Beds. En outre, une carrosserie innovante pour le transport de marchandises sèches de Morgan Truck Body a été présentée lors de la Work Truck Week, tirant parti de matériaux légers pour améliorer la charge utile et de caractéristiques aérodynamiques innovantes telles que des jupes latérales pour maximiser l'autonomie. Ces nouvelles options d'équipement font du Lion6 la solution zéro émission parfaite pour la dernière étape de la livraison, avec tous les avantages que les camions électriques ont à proposer – ; notamment un coût total de possession avantageux par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. L'adoption de camions électriques peut permettre aux opérateurs de réaliser d'importantes économies, en raison de la diminution des besoins de maintenance et de la réduction des coûts énergétiques. Avec moins de pièces mobiles et d'éléments d'entretien préventif tels que les lubrifiants, les filtres, les courroies et autres, les camions Lion proposent des économies d'entretien pouvant atteindre 60 % et des économies d'énergie pouvant atteindre 80 %.