Trans Mountain Corp (TMC), la société d'État chargée de la construction de l'extension, avait demandé une déviation du tracé sur une section de 1,3 kilomètre (0,8 mile) de l'oléoduc près de Kamloops, en Colombie-Britannique, afin d'éviter la construction prévue de micro-tunnels qui, selon elle, ne serait pas réalisable.