WIZZ AIR HOLDINGS PLC 
Le groupe de transport maritime MSC, qui travaille avec la compagnie allemande Lufthansa, est considéré comme le principal candidat, mais un consortium composé du fonds d'investissement privé américain Certares, d'Air France-KLM et de Delta Air Lines Inc devrait également proposer une offre compétitive, selon les sources.
Le Trésor italien a géré le processus d'appel d'offres pour s'assurer qu'il y ait une concurrence entre les candidats, ont déclaré les deux sources, l'une d'entre elles ajoutant qu'Air France et Delta envisageaient d'investir dans ITA, si l'offre de Certares était retenue.
Le fonds américain Indigo Partners, un investisseur dans la compagnie à bas prix Wizz Air qui a exprimé son intérêt pour ITA, devrait se retirer de la course, ont déclaré les sources, ajoutant que la règle qui exige que l'actionnaire majoritaire d'une compagnie aérienne européenne soit basé en Europe s'est avérée un obstacle pour le fonds.
Un porte-parole de Lufthansa a confirmé que la compagnie aérienne allemande a proposé une offre conjointe avec MSC, mais n'a pas donné de détails.
Delta Air Lines, Indigo Partners et Certares n'ont pas répondu à une demande de commentaire.
Un porte-parole d'Air France a réaffirmé que la compagnie aérienne était prête à renforcer ses liens commerciaux avec ITA, mais a refusé tout autre commentaire.
En vertu d'un décret gouvernemental, Rome prévoit de privatiser ITA par une vente directe tout en conservant une participation minoritaire et non-contrôlante dans un premier temps. Elle espère conclure un accord avec l'acheteur potentiel avant les vacances d'été.
Rome examinera les offres en tenant compte non seulement du prix proposé pour ITA, mais aussi des engagements que les prétendants sont prêts à prendre pour investir dans le transporteur, a déclaré l'une des sources.
Une décision sur le consortium qui obtiendra l'exclusivité des négociations est attendue dans les semaines à venir.
MSC, également connu sous le nom de Mediterranean Shipping Group, espère créer une activité de fret aérien et de transport de passagers pour compléter ses activités de fret maritime et de croisières.
La société de transport maritime française CMA CGM a déclaré la semaine dernière qu'elle prenait une participation dans Air France-KLM dans le cadre d'un partenariat de fret aérien, pariant sur la demande croissante de marchandises volantes dans le monde entier alors que les chaînes d'approvisionnement restent bloquées en raison de la pandémie. (Reportages supplémentaires d'Ilona Wissenbach, Abhijith Ganapavaram ; Rédaction de Keith Weir ; Édition de Bill Berkrot)
