L'avion a parcouru plus de 130 km entre la capitale Jakarta et Pelabuhan Ratu, dans le sud de l'île de Java, pour un vol aller-retour d'une heure la semaine dernière, en utilisant un carburéacteur contenant 2,4 % d'huile de palme, a déclaré Irfan Setiaputra, directeur général de Garuda, dans un communiqué.
"Avec ces résultats, Garuda Indonesia est prête à explorer l'utilisation de carburant aviation durable sur les vols commerciaux", a déclaré Irfan, ajoutant qu'une utilisation plus large de ce carburant serait basée sur une étude complète.
Avant le vol d'essai, Garuda avait effectué un essai statique et des essais au sol du moteur depuis le mois de juillet.
Le mélange de carburéacteur à base d'huile de palme a été produit par l'entreprise énergétique publique indonésienne PT Pertamina dans sa raffinerie de Cilacap, en utilisant la technologie des esters et acides gras hydrotraités (HEFA). Il est composé d'huile de palmiste raffinée, blanchie et désodorisée, a déclaré le PDG de Pertamina, Nicke Widyawati, dans un communiqué.
"Nous espérons pouvoir vendre ce carburant pour les vols commerciaux, ce qui constituerait une étape importante dans le développement de l'énergie verte en Indonésie", a déclaré Nicke, ajoutant que le carburant produisait moins d'émissions que le carburant fossile.
Certains pays s'inquiètent toutefois de la déforestation nécessaire à la production d'huile de palme et l'Union européenne a imposé des restrictions à l'importation de ce produit.
L'Indonésie, premier producteur mondial d'huile de palme, milite pour une utilisation plus large des huiles alimentaires et une réduction des importations de pétrole brut.
En 2021, le pays a effectué un vol d'essai avec le même carburant à bord d'un avion fabriqué par l'entreprise publique Dirgantara Indonesia, reliant la ville de Bandung, dans l'ouest de Java, à la capitale Jakarta. (Reportage de Stefanno Sulaiman, Bernadette Christina ; Rédaction de Lincoln Feast et Susan Fenton)
