GETLINK : trafic Navettes Camions en hausse de 8% en novembre
Le 11 décembre 2018 à 08:48
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Getlink (ex-Eurotunnel) vient de faire état de son trafic Navettes pour le mois de novembre 2018. Le concessionnaire du tunnel sous la Manche explique que plus de 151 000 camions ont été transportés. Ce chiffre est en hausse de 8% par rapport à novembre 2017. Il s’agit d’un record. Depuis le 1er janvier, environ 1,56 million de camions ont traversé la Manche avec le Shuttle Freight, soit une progression de 4%.
De plus, le trafic des Navettes Passagers s'établit à plus de 163 000 véhicules transportés sur le mois de novembre 2018. Ce chiffre est en hausse de 16% par rapport à novembre 2017. Depuis le 1er janvier, plus de 2,47 millions véhicules de tourisme ont traversé à bord des Navettes, soit une augmentation de 3%.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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