Renault : Dossier de presse illustré Nouvel Espace

NOUVEL

ESPACE

TOUJOURS PLUS D'ELEGANCE

ET DE TECHNOLOGIE

Vendu à plus de 1,3 million d'exemplaires depuis 1984, Renault Espace est un véhicule iconique qui n'a cessé de se réinventer. Sa cinquième génération a été

réinterprétée et s'est imposée comme un crossover statutaire, au design affirmé.

La griffe INITIALE PARIS incarne pleinement cette réinterprétation en offrant le meilleur du savoir-faire de Renault. Cette version emblématique du haut de gamme Renault permet aux passagers de stimuler leurs sens : toucher, ouïe, odorat, sensations de conduite.

Pour rendre les longs trajets encore plus sereins, Nouvel Espace dispose de nouvelles technologies d'aide à la conduite EASY DRIVE : les feux de route adaptatifs LED MATRIX VISION - une première dans la gamme Renault - pour un éclairage plus efficace et plus sûr ; l'Assistant Autoroute et Trafic, première étape vers le véhicule autonome, qui apporte confort et quiétude au volant.

Nouvel Espace bénéficie de l'écosystème Renault EASY CONNECT qui offre une nouvelle expérience de mobilité connectée. Il intègre ici le nouveau système multimédia Renault EASY LINK qui s'affiche sur un écran central de 9,3 pouces et bénéficie d'un affichage numérique « Driver Display » de 10,2 pouces au tableau de bord.

Le comportement de Nouvel Espace s'adapte aux envies du conducteur et des passagers grâce aux réglages MULTI-SENSE et au châssis 4CONTROL à 4 roues directrices. Couplé à l'amortissement piloté, 4CONTROL apporte dynamisme et réactivité à la conduite.

Nouvel Espace est plus que jamais l'étendard de la marque Renault. Il mène le haut de gamme Renault avec le SUV Koleos, Talisman berline et Talisman Estate.

Nouvel Espace sera commercialisé au printemps 2020.

SOMMAIRE

DESIGN EXTÉRIEUR DESIGN INTÉRIEUR CONFORT INNOVATIONS CONDUITE MOTORISATIONS CARACTÉRISTIQUES

DEPUIS 2015, LA GRIFFE INITIALE PARIS A CONQUIS PLUS DE 60% DES CLIENTS DE RENAULT ESPACE, CE QUI SIGNIFIE QUE SON REPOSITIONNEMENT EN UN CROSSOVER HAUT DE GAMME EST UN SUCCÈS. CETTE CLIENTÈLE SAURA APPRÉCIER LE DESIGN RENOUVELÉ, LES TECHNOLOGIES APPORTÉES, TOUT EN PRÉSERVANT LE CONFORT ET LE VOLUME QUI FONT LE SUCCÈS DE CE MODÈLE DEPUIS PLUS DE 35 ANS MAINTENANT. PLUS QUE JAMAIS, NOUVEL ESPACE EST L'INCARNATION DU CONFORT CLASSE AFFAIRE."

VALÉRIE CANDEILLER

Directrice marketing monde Upper cars

INNOVATIONS

UNE LONGUEUR

D'AVANCE

Nouvel ESPACE offre une route encore plus sereine en s'enrichissant de l'éclairage adaptatif LED MATRIX VISION et de nouvelles aides à la conduite comme l'Assistant Autoroute et Trafic, une fonction de conduite autonome de niveau 2.

ECLAIRAGE ADAPTATIF LED MATRIX VISIONN

Première dans la gamme Renault, Nouvel Espace adopte la technologie LED MATRIX VISION. Cet éclairage adaptatif intelligent apporte davantage de sécurité avec de meilleures performances d'éclairage que les projecteurs LED traditionnels et davantage de sérénité avec une conduite en feux de route qui n'éblouit pas les autres véhicules grâce à l'adaptation constante du faisceau lumineux en fonction du trafic et des autres usagers de la route.

Dans chaque bloc optique, des segments verticaux de LED s'allument et s'éteignent automatiquement et de manière indépendante selon les situations rencontrées. La caméra frontale détecte les véhicules arrivant en face à une distance de 550 m et ceux qui sont suivis à 350 m. En fonction de leur position, le système pilote chacun des segments de LED de manière

• créer des zones d'ombre et diminuer la densité d'éclairage pour éviter d'éblouir les occupants des véhicules suivis ou venant de face ou pour éviter les reflets des panneaux de signalisation. Les feux s'adaptent également en situation de dépassement. En même temps, il assure un éclairage maximal du reste de la route pour apporter une visibilité optimale.
  Connectés au système MULTI-SENSE, les projecteurs LED MATRIX VISION de Nouvel Espace s'adaptent lorsque le véhicule se trouve en mode Sport, pour une visibilité maximale en conduite dynamique. Les feux de route s'activent automatiquement avec un jeu de transition baptisé « effet rideau » à partir de 30 km/h en mode Sport, contre 40 km/h dans les autres modes. Les projecteurs LED MATRIX VISION apportent aussi davantage de sécurité avec de meilleures performances que des projecteurs LED traditionnels : gain d'éclairage de 50% et visibilité portée à 220 m, contre 175 m auparavant.

DES AIDES À LA CONDUITE

DERNIÈRE GÉNÉRATION

Nouvel Espace enrichit son contenu technologique avec des aides à la conduite (ADAS) évoluées de dernière génération allant jusqu'à la conduite autonome de niveau 2.

L'Assistant Autoroute et Trafic combine le régulateur de vitesse adaptatif (doté de la fonction d'arrêt et redémarrage automatique Stop & Go) avec l'assistance de centrage dans la voie qui fonctionne même en courbe. Cet équipement régule la vitesse de 0 à 160 km/h et maintient les distances de sécurité avec les véhicules qui le précèdent. Il permet de s'arrêter et de redémarrer automatiquement dans un délai de 3 secondes sans action du conducteur. L'Assistant Autoroute et Trafic (conduite autonome de niveau 2) apporte un gain de confort de conduite significatif, notamment pour les longs trajets sur autoroute, tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.

L'Advanced Park Assist permet d'effectuer des manœuvres de stationnement entièrement automatiques : le conducteur se contente d'engager la vitesse, de donner une première impulsion et n'a ensuite plus besoin de gérer ni le volant, ni l'accélération ni le freinage. Cette technologie fonctionne pour le stationnement sur des places parallèles, perpendiculaires ou en bataille.

La détection active de véhicule arrière signale au conducteur les véhicules passant dans sa trajectoire en sortie de stationnement. Des radars efficaces à 180° détectent la présence de véhicules

et déclenchent une alerte sonore complétée par l'image de la caméra de recul.

Le freinage actif d'urgence AEBS s'accompagne désormais d'un système de détection des piétons.

L'alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning) qui déclenche une vibration dans le volant pour prévenir le conducteur est complétée par l'assistant maintien de voie (Lane Keeping Assist) qui applique une correction sur la direction pour ramener le véhicule dans la voie.

L'alerte de somnolence détecte à partir des mouvements du volant la fatigue du conducteur et lui envoie un signal sonore et visuel pour l'inciter à faire une pause.

Le détecteur d'angles morts utilise désormais deux radars situés aux extrémités arrière de la voiture. Cette technologie, plus efficace que les capteurs, permet un repérage plus précis des véhicules à proximité, quelles que soient les conditions météo.

CONDUITE

SENSATIONS À LA CARTE

Grâce à ses technologies d'avant-garde,Nouvel Espace allie confort et dynamisme pour le plus grand plaisir

des conducteurs.

MULTI-SENSE : AU GRÉ DES ENVIES

Accessible très facilement sur l'écran du système multimédia Renault EASY LINK ou via un bouton dédié sur la console centrale, les réglages MULTI-SENSE permettent de modifier le comportement de Nouvel Espace en fonction des envies du conducteur.

Le système MULTI-SENSE propose trois modes préprogrammés (Eco, Confort, Sport) et un mode personnalisable (My Sense) qui permettent d'agir :

 Sur les performances dynamiques du véhicule : réponse du moteur, lois de passages de vitesses de la boîte EDC, paramètres du système 4CONTROL, réglages de la suspension, variation de l'effort au volant et projecteurs adaptatifs LED MATRIX VISION.

Sur l'ambiance de l'habitacle : éclairage intérieur (8 coloris), informations affichées sur le tableau de bord numérique « Driver Display », sonorité du moteur, intensité et fréquence des massages dispensés par les sièges avant.

AMORTISSEMENT PILOTÉ PLUS EFFICACE

Le châssis 4CONTROL de Nouvel Espace est couplé

• l'amortissement piloté qui assure une stabilité et un confort optimal en toutes circonstances.
  Il adapte en continu - jusqu'à cent fois par seconde - la réponse des amortisseurs en fonction de plusieurs paramètres : état de la route, conditions dynamiques, actions sur la direction, mode de conduite sélectionné, etc. Ce système a été optimisé pour une meilleure efficacité et un meilleur maintien de caisse au passage d'obstacles.

4CONTROL : LA CLÉ D'UNE AGILITÉ HORS PAIR

Actif en permanence, le système à quatre roues directrices 4CONTROL gère automatiquement le double sens de braquage des roues arrière :

 Jusqu'à 50 km/h, les roues arrière tournent dans le sens opposé des roues avant pour raccourcir le diamètre de braquage (11,1 mètres) au niveau de celui d'une citadine polyvalente et offrir une agilité accrue.

 Au-dessus de 50 km/h, les roues arrière tournent dans le même sens que les roues avant pour renforcer la tenue de route et améliorer la sécurité. Ce châssis 4CONTROL offre à Nouvel Espace une précision de conduite unique pour un véhicule de ce gabarit et lui permet de circuler facilement en ville.

MOTORISATIONS

HAUTES PERFORMANCES EXIGÉES

Nouvel Espace bénéficie des dernières générations de moteurs essence et Diesel de la gamme Renault répondant aux normes WLTP. Elles font la part belle aux performances et à l'agrément de conduite, mais aussi à la maîtrise des émissions grâce aux dernières technologies intégrées.

TCe 225 EDC FAP :

CENTRÉ SUR LA PERFORMANCE

ET LE PLAISIR DE CONDUITE

Mis au point par les ingénieurs de Renault et de Renault Sport et utilisé par l'Alpine A110, le TCe 225 EDC FAP est un moteur 4 cylindres essence 1.8 turbo à injection directe. Il est associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC à 7 rapports, réactive en toutes circonstances. Doté d'un turbocompresseur à double entrée et d'un système de distribution variable à 3 positions, ce moteur délivre une puissance de 225 ch et un couple élevé à tous les régimes, faisant la part belle à la performance et au plaisir de conduite.

BLUE dCi 160 ET 200 EDC :

DES DIESEL SOBRES ET MUSCLÉS

Nouvel Espace propose deux motorisations 2.0 Blue dCi haut de gamme, fabriquées en France dans l'usine Renault de Cléon (Normandie). Elles sont associées

• une boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC à 6 rapports.
  Polyvalent, souple et dynamique, le Blue dCi 160 EDC offre un réel confort d'utilisation au quotidien. Son couple de 360 Nm disponible dès 1 500 tours/ min lui garantit un excellent agrément de conduite.
  Assurant accélérations franches et reprises vigoureuses à tous les régimes, le Blue dCi 200 est un moteur haute performance, doté d'un couple de 400 Nm disponible à partir de 1 750 tours/min.

Ces deux moteurs Blue dCi sont équipés de la technologie de dépollution SCR (Selective Catalytic Reduction) avec système d'injection AdBlue® pour la réduction des émissions de Nox. Ils bénéficient également de nombreuses innovations pour optimiser leur efficience et leur permettre d'afficher des émissions de CO2 maîtrisées.

DIMENSIONS

VOLUME DE COFFRE (litres)

Volume sièges avancés et repliés 5 pl / 7 pl

Volume 7 places, 3ème rang ouvert

Volume maximal, sièges arrière rabattus (jusqu'au pavillon) 5 pl / 7 pl

DIMENSIONS (mm)

Empattement

Longueur hors tout

Porte-à-faux avant

Porte-à-faux arrière

Voie avant au sol

Voie arrière au sol

Largeur hors tout / rétroviseurs repliés / avec rétroviseurs

Hauteur à vide sans / avec barres longitudinales de toit

Hauteur avec hayon ouvert à vide

Hauteur seuil de coffre à vide

Garde au sol

Rayon aux genoux de la 2e rangée

Largeur aux coudes avant

Largeur aux coudes arrière

Hauteur sous pavillon à 14° de la 1ère rangée (places avant)

Hauteur sous pavillon à 14° de la 2e rangée (places arrière)

Largeur intérieure entre passage de roues

Longueur de chargement maxi banquette relevée / rabattue

Hauteur sous tablette arrière

785 / 719

247

2 101 / 2 035

2 884

4 859

1 030

944

1 630

1 621

1 888 / 1 914 / 2 128

1 681 (5p) - 1 676 (7p) / 1 711

2 114 (5p) - 2 106 (7p)

696 (5p) - 689 (7p)

160

308

1 572

1 558

907

865 (5p) - 874 (7p)

1 356

1 074 (5p) - 1 079 (7p) / 2 060 (5p) - 2 064 (7p)

460