BOEING 737-800
Le Boeing 737-800 fait partie de la famille 737, la série d'avions commerciaux la plus utilisée au monde. Il a été développé dans les années 1960 pour desservir des lignes de courte ou moyenne longueur.
Le 737-800 fait partie de la famille des 737 NG ou Next-Generation - plus de 7 000 appareils ont été livrés depuis 1993 - et il affiche un solide bilan de sécurité après près de trois décennies de vols. Le 737-800 de 162 à 189 sièges a été lancé le 5 septembre 1994. Il est le prédécesseur du 737 MAX.
Le MAX a été cloué au sol dans le monde entier pendant 20 mois après deux accidents mortels qui ont fait 346 morts. Il reste cloué au sol en Chine.
Le jet impliqué dans l'accident de China Eastern, en route de la ville de Kunming, capitale de la province du Yunnan, dans le sud-ouest du pays, vers Guangzhou, capitale de la province du Guangdong, avait six ans, selon Flightradar24.
Aux États-Unis, American Airlines a le plus grand nombre de 737-800 en service avec 265, suivi de Southwest Airlines avec 205 et United Airlines avec 136, selon les données de Cirium.
Le dernier accident mortel d'un 737-800 s'est produit en août 2020 lorsqu'un avion d'Air India Express a dépassé la piste en table et s'est écrasé lors de son atterrissage à l'aéroport international de Calicut, dans l'État méridional du Kerala, sous une forte pluie, faisant 21 morts. Un rapport gouvernemental a cité une erreur de pilotage comme cause probable.
CHINE
Le bilan de la Chine en matière de sécurité aérienne est parmi les meilleurs au monde depuis une décennie, mais il est moins transparent que dans des pays comme les États-Unis et l'Australie, où les organismes de réglementation publient des rapports détaillés sur les incidents non mortels.
Selon Aviation Safety Network, le dernier accident mortel de jet en Chine remonte à 2010, lorsque 44 des 96 personnes à bord ont été tuées lorsqu'un jet régional Embraer E-190 piloté par Henan Airlines s'est écrasé à l'approche de l'aéroport de Yichun.
En 1994, un Tupolev Tu-154 de China Northwest Airlines s'est écrasé en route de Xian à Guangzhou, tuant les 160 personnes à bord dans la pire catastrophe aérienne de l'histoire de la Chine, selon Aviation Safety Network.
La catastrophe de lundi est le premier accident mortel pour China Eastern depuis 2004, lorsqu'un avion s'était écrasé peu après son décollage d'un aéroport du nord de la Chine, tuant 55 personnes, selon ASN.
Basée à Shanghai, China Eastern a été créée en 1988 et est l'une des trois plus grandes compagnies aériennes de Chine, avec l'une des plus jeunes flottes d'avions.
Elle fait partie de l'alliance SkyTeam et le transporteur américain Delta Air Lines y détient une participation de 2 %. Ces dernières années, China Eastern s'est classée parmi les dix plus grands transporteurs en termes de nombre total de passagers transportés. Delta a "un accord stratégique conjoint de marketing et de coopération commerciale couvrant les flux de trafic entre la Chine et les États-Unis".
Le trafic de passagers entre la Chine et les États-Unis a considérablement diminué depuis la pandémie de COVID-19.
(L'article est remanié pour donner le nom complet de la compagnie aérienne dans le titre)
