La société Geely, basée à Hangzhou, qui détient également une participation de 9,7 % dans Daimler, a déclaré au début de l'année qu'elle envisageait des options pour Volvo, notamment une introduction en bourse et une cotation en bourse. En février, Geely Automobile, l'unité de Geely cotée à Hong Kong, et Volvo Cars ont abandonné leur projet de fusion.
Hampus Engellau, analyste de Handelsbanken Capital Markets, a déclaré que la prise de contrôle total des coentreprises chinoises pourrait faciliter l'introduction en bourse de Volvo Cars.
"Plus la structure de propriété est claire, et plus les parties prenantes de la société sont claires, plus il est facile pour les investisseurs d'envisager ce dans quoi ils investissent", a-t-il déclaré.
Les analystes s'attendent à ce que d'autres constructeurs automobiles étrangers concluent des accords similaires en Chine, le plus grand marché automobile du monde, lorsque l'exigence du pays selon laquelle la construction automobile doit être réalisée avec un partenaire local en coentreprise sera levée l'année prochaine.
Ces règles ont déjà été levées pour les constructeurs de voitures électriques, ce qui permet à Tesla Inc. de fabriquer et de vendre des véhicules en Chine par le biais d'opérations en propriété exclusive. Volkswagen a pris le contrôle d'une unité de production de voitures électriques dans la ville orientale de Hefei.
L'accord de Volvo Cars, dont les conditions financières n'ont pas été divulguées, lui donnera la pleine propriété de ses usines de fabrication de Chengdu et Daqing, de sa société de vente chinoise et de son centre de recherche et développement de Shanghai.
Volvo Cars a vendu plus de 166 000 véhicules en Chine l'année dernière, et ses concessionnaires proposent de fortes remises pour concurrencer d'autres marques haut de gamme comme BMW et Audi.
La société basée à Göteborg a été rachetée par Geely à Ford au lendemain de la crise financière mondiale, il y a plus de dix ans, et a depuis partagé la propriété de ses usines chinoises avec sa société mère.
Volvo Cars a déclaré que les transactions, qui sont soumises à l'approbation des autorités réglementaires, seraient réalisées en deux étapes, commençant en 2022 et considérées comme officiellement achevées en 2023.
"Ces deux transactions créeront une structure de propriété plus claire à la fois au sein de Volvo Cars et de Geely Holding", a déclaré Daniel Li, PDG de Geely, dans un communiqué, qui ne faisait pas référence à l'éventuelle introduction en bourse.
Le PDG de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, a déclaré en juin https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volvo-cars-ev-road-map-includes-better-batteries-longer-range-2021-06-30 que la société progressait vers une éventuelle introduction en bourse plus tard en 2021, et que si elle continuait à partager des plates-formes et des composants avec Geely, ils le feraient à "une distance indépendante", conformément à la manière dont les sociétés indépendantes font des affaires. (Rapports de Niklas Pollard et Yilei Sun ; rapports supplémentaires d'Helena Soderpalm ; corrections d'Anna Ringstrom et Mark Potter).
