Le prix de l'essence CARBOB en gros, qui désigne le mélange d'essence à mélanger avec de l'éthanol exigé par le California Air Resources Board, a grimpé ces deux dernières semaines, car les pannes planifiées et imprévues des raffineries ont resserré l'offre.

La raffinerie Phillips 66 de 139 000 barils par jour (bpj) de la région de Los Angeles à Wilmington, Californie, a commencé une révision après un incendie sur un reformeur le 16 septembre.

Le 20 septembre, Valero Energy Corp a commencé des travaux planifiés sur des unités de sa raffinerie de Benicia, Californie, d'une capacité de 145 000 bpj dans la région de la baie de San Francisco.

Le 11 septembre, Chevron Corp a signalé une défaillance d'équipement à sa raffinerie de Richmond, Californie, d'une capacité de 245 271 bpj dans la région de San Francisco.

Marathon Petroleum a fermé une unité dans le cadre d'un torchage planifié entre le 3 et le 9 septembre à sa raffinerie de 383 000 bpj de Carson, Californie, dans la région de Los Angeles.

Mercredi, l'essence CARBOB d'octobre était évaluée à 2,45 $ le gallon par rapport à l'essence RBOB de novembre NYMEX sur le marché de San Francisco.

L'essence du marché de Los Angeles destinée à être livrée plus tard en octobre était plus basse, ce qui laisse présager le retour d'une certaine production de raffinerie dans quelques semaines, selon les traders.

L'essence CARBOB pour livraison dans la seconde moitié d'octobre s'est négociée à 1,50 $ de plus que le NYMEX RBOB de novembre.

Le CARBOB de novembre s'est vendu à Los Angeles à 50 cents et 57 cents le gallon au-dessus du NYMEX RBOB de décembre.