Avant que l'embargo total de l'UE ne soit mis en œuvre en février 2023, l'Europe était le principal acheteur de la Russie.
Selon les données de LSEG, la Russie a exporté environ 1,47 million de tonnes de diesel et de gasoil vers la Turquie en mars, après 1,2 million de tonnes le mois précédent.
Les importations brésiliennes en provenance de Russie ont chuté le mois dernier à environ 0,5 million de tonnes, contre 0,63 million de tonnes en février.
Les négociants ont déclaré que cette baisse était le résultat d'une chute saisonnière de la demande et d'une offre abondante de carburant russe au cours des mois précédents.
Le Brésil a également importé environ 0,7 million de tonnes de diesel d'Algérie, du Koweït, des Pays-Bas et des États-Unis en mars, après 0,45 million de tonnes en février, selon les données du LSEG.
Les exportations de diesel des ports russes vers les pays africains ont chuté le mois dernier à 0,73 million de tonnes, contre 0,84 million de tonnes en février. La Libye, la Tunisie, le Sénégal, le Ghana et l'Égypte ont été parmi les principaux importateurs, selon les données d'expédition.
Par ailleurs, environ 0,5 million de tonnes de diesel chargées en mars dans le port russe de Primorsk, sur la mer Baltique, n'ont toujours pas de destination finale.
Au total, les exportations russes de diesel et de gasoil par voie maritime ont baissé de 4% en mars par rapport à février, pour atteindre environ 3,6 millions de tonnes, selon les calculs de Reuters basés sur les données du LSEG et des sources du marché. (Reportage de Reuters ; édition de Jason Neely)
