Les accords ont été conclus lors du salon international de l'automobile de Bangkok qui s'est tenu cette semaine.
La Thaïlande cherche à convertir environ 30 % de sa production annuelle de véhicules en VE d'ici 2030, ce qui alimente la concurrence entre les fabricants de VE, dont certains cherchent à utiliser le centre régional de la construction automobile comme base de fabrication.
VinFast entre sur le marché à un moment où les marques chinoises de VE telles que BYD et Great Wall Motor se vendent bien en Thaïlande et où le leader du marché Tesla est en pourparlers avec les autorités thaïlandaises en vue de l'implantation d'une usine de production.
BYD détient la plus grande part du marché thaïlandais des véhicules électriques. L'entreprise Xpeng, basée à Guangzhou, prévoit d'ouvrir cinq salles d'exposition en Thaïlande cette année pour proposer des véhicules électriques haut de gamme.
"VinFast et les concessionnaires travailleront activement à l'ouverture de 22 salles d'exposition concentrées sur les principaux axes routiers de la région du Grand Bangkok, point clé de la stratégie d'expansion de VinFast en Thaïlande", a déclaré VinFast dans son communiqué.
En 2023, les Thaïlandais ont acheté 73 500 VE à batterie, soit environ 9 % des ventes nationales de voitures, et ce chiffre devrait doubler d'ici la fin de 2024, selon les prévisions de la Fédération des industries thaïlandaises.
VinFast, qui a commencé à fabriquer des VE en 2021 et qui a été cotée au Nasdaq l'année dernière, prévoit de s'étendre à 50 pays. Elle a vendu près de 35 000 voitures en 2023. (Reportage de Phuong Nguyen ; Rédaction de Martin Petty)
