Cinq ans après avoir remporté l'appel d'offres pour l'exploitation de six aéroports internationaux et être devenu le plus grand opérateur aéroportuaire privé du pays, le groupe diversifié Adani (Adani Enterprises Limited (BSE:512599)) cherche à étendre sa présence dans le secteur aéroportuaire. Adani Airport Holdings Limited (AAHL) souhaite ajouter de nouveaux aéroports à son portefeuille en participant à des appels d'offres gouvernementaux portant sur la privatisation d'au moins 25 aéroports. Une présentation d'Adani Enterprises a indiqué que la privatisation de 30 à 35 aéroports détenus par l'autorité nationale Airports Authority of India (AAI) est prévue d'ici à 2025.

AAHL gère actuellement les aéroports de Trivandrum, Mangaluru, Ahmedabad, Jaipur, Lucknow et Guwahati, qu'elle a obtenu début 2019. Son plus grand atout est toutefois l'aéroport de Mumbai, qu'elle a racheté au groupe GVK en 2021. Avec l'ensemble des aéroports d'AAHL, le groupe Adani contrôle 23% du trafic total de passagers en Inde.

Le groupe prévoit maintenant de devenir un acteur de réseau, ce qui lui permettra d'offrir une connectivité transparente entre les aéroports pour une meilleure planification des itinéraires. Saurabh Shah, directeur financier adjoint d'Adani Enterprises (AEL), a déclaré : "Nous ne manquerons pas de nous intéresser aux aéroports qui seront privatisés, ce qui devrait se produire après les élections. Nous ferons des offres à 100 % pour des projets dans des aéroports qui correspondent à notre force principale du réseau que nous voulons développer." L'aéroport de Mumbai étant presque saturé, AAHL a déclaré qu'elle ouvrirait l'aéroport de Navi Mumbai au cours du trimestre de mars de l'année fiscale 25.

Ce nouvel aéroport fait partie de la planification du réseau de la compagnie et vise à réduire la charge de l'aéroport de Mumbai. La planification du réseau ne vise pas seulement le trafic de passagers, mais aussi le trafic de fret en plein essor. "Nous voulons nous assurer que nous sommes présents en tant qu'acteur du réseau, ce qui nous donne une très grande force en termes de planification des itinéraires, en termes de développement de la stratégie et de ce que nous voulons faire", a déclaré M. Shah lors de la conférence téléphonique qui a suivi la publication des résultats.

Le regroupement d'aéroports plus petits avec des aéroports plus importants constitue une offre attrayante pour les soumissionnaires potentiels, a déclaré AEL dans sa présentation. Parmi les grands aéroports qui seront privatisés figurent Chennai, Bhubaneshwar, Amritsar et Varanasi, ainsi que des aéroports plus petits comme Gaya, Dharamsala et Jharsuguda.