ADS-TEC Energy a annoncé ChargePost, l'un des systèmes de charge sur batterie les plus compacts permettant la recharge ultra-rapide de véhicules électriques (VE), sur les connexions électriques existantes, sans avoir à étendre les réseaux existants. Le système redéfinit la recharge ultra-rapide avec une conception tout-en-un qui intègre la batterie, l'électronique de puissance, le système de refroidissement et le chargeur dans un ensemble compact nécessitant moins de deux mètres carrés (21,5 pieds carrés) d'espace au sol. Chaque ChargePost est équipé de deux points de charge pour une recharge ultra-rapide des VE, offrant aux conducteurs une autonomie de plus de 100 kilomètres (60 miles) en quelques minutes seulement (jusqu'à 300 kW de courant continu avec un point de charge et 150 kW avec deux points de charge utilisés en même temps) et jusqu'à deux écrans numériques de 75 pouces en option sur ses surfaces extérieures.

ChargePost a une capacité de batterie configurable de 143 ou 201 kWh. ChargePost combine la puissance de charge stockée et amplifiée par la batterie à deux points de charge, y compris l'électronique de puissance et la climatisation, dans un système "tout-en-un" extrêmement puissant, compact et silencieux. Avec une installation simple et rapide u par chariot élévateur u ChargePost permet une installation plug-and-play au niveau du sol, en se connectant directement au réseau basse tension existant, limité en puissance.

La recharge ultra-rapide des VE est possible presque partout avec ChargePost, y compris dans les centres-villes et les zones rurales où les réseaux haute tension sont souvent absents. ChargePost est idéal pour les stations-service, les concessionnaires automobiles, les entreprises de logistique de transport, les immeubles de bureaux et commerciaux et les exploitants de parcs automobiles dont les véhicules fonctionnent en plusieurs équipes et doivent être rechargés rapidement. Dans les grands immeubles résidentiels ou les quartiers, ChargePost est une alternative réelle et pérenne aux chargeurs muraux CA classiques, qui ne peuvent pas être installés en nombre suffisant partout.

ChargePost propose une flexibilité maximale pour la recharge spontanée et rapide de plusieurs véhicules à la suite. La capacité de batterie configurable de ChargePost est comprise entre 143 et 201 kW. Le câble de charge intégré avec connecteur CCS1/CCS2 non refroidi mesure au moins trois mètres de long.

L'interface à écran tactile de 10 pouces est particulièrement conviviale et comprend un terminal de paiement facile à utiliser. Le système est ainsi équipé pour servir à l'avenir de station de recharge publique. Il est également facile à entretenir grâce à l'accès direct aux unités fonctionnelles modulaires telles que les éléments de batterie, le refroidissement et les moniteurs.

Les modules de batterie peuvent être remplacés individuellement si nécessaire, et un système de contrôle intelligent optimise le système pour un fonctionnement idéal. Cela augmente la longévité et rend le système particulièrement efficace. Les écrans de 75 pouces en option sur les panneaux latéraux de ChargePost offrent une qualité d'image/vidéo 4K/ultra haute définition pour des publicités génératrices de revenus.

En tant qu'attracteurs visuels attirant l'attention, les écrans offrent une toile impressionnante pour une variété d'images et de messages vidéo personnalisés possibles que les opérateurs de points de charge peuvent utiliser pour faire la publicité de leurs propres offres ou vendre à d'autres marques. Le système permet l'intégration supplémentaire d'une caméra pour la détection de mouvement ou l'enregistrement vidéo et un fonctionnement sûr et économe en énergie. Grâce à ces caractéristiques, ChargePost permet la recharge de véhicules électriques ainsi que la publicité.

Le système de batterie intégré sert également de plateforme énergétique : En conjonction avec un système photovoltaïque (PV), l'électricité domestique à faible coût peut être utilisée pour charger les VE ou pour les services de réseau. La possibilité de réinjecter l'énergie stockée de manière bidirectionnelle dans le réseau u disponible au premier semestre 2023 u est une caractéristique particulière du ChargePost et ouvre de tout nouveaux modèles commerciaux aux opérateurs. Dans le contexte des directives européennes visant à atteindre les objectifs en matière de CO2, environ 43 millions de voitures particulières à propulsion électrique et quatre millions de véhicules utilitaires légers devraient circuler sur les routes d'Europe en 2030.

Ces 47 millions de véhicules électriques auront besoin de l'infrastructure de recharge appropriée : il faudrait créer environ 7,5 millions de points de recharge publics, ce qui se traduirait par l'installation de 14 000 points de recharge chaque semaine. L'utilisation de bornes de recharge ultra-rapides à batterie tampon telles que ChargePost dans les centres-villes et les zones rurales, où l'expansion de l'infrastructure du réseau est limitée, permet de réduire le nombre total de bornes de recharge nécessaires, car davantage de véhicules pourraient être rechargés en un temps plus court. En raison de ces performances et de cette efficacité particulières pour un encombrement minimal, la technologie de recharge d'ADS-TEC Energy 2022 a été nominée pour le Prix allemand de l'avenir du Président allemand et élevée à son "cercle de l'excellence".