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AEROPORTS DE PARIS : Aurel juge improbable une montée au capital de TAV

Le 12 novembre 2012 à 11:20

Selon le Figaro, A. de Romanet devrait être nommé aujourd'hui comme successeur de Pierre Graff à la tête d'Aéroports de Paris. Un conseil d'administration extraordinaire serait prévu ce lundi. Pierre Graff, qui avait pris les rênes du groupe en 2003, et avait en particulier piloté l'introduction en bourse de 2006, est atteint par la limite d'âge de 65 ans.

Le Figaro souligne qu'Augustin de Romanet "devra choisir s'il doit monter au capital de TAV pour en prendre les commandes opérationnelles et tirer parti d'un éventuel succès dans le cadre de l'appel d'offres" pour le nouvel aéroport d'Istanbul.

Aurel souligne que ce nom n'est pas surprise. En revanche, le point surprenant est le scénario de montée au capital de TAV, que l'analyste n'avait jamais vu évoqué jusqu'à présent, ni par la presse, ni par le management d'ADP.

ADP possède aujourd'hui 38% de TAV. Au cours actuel, le solde de 62% est valorisé 885 millions d'euros et en cas d'offre, le prix dépasserait certainement le milliard d'euros. Tout cela serait probablement à la portée des finances d'ADP, mais ne semble pas correspondre à la stratégie du groupe, plus enclin à prendre des participations minoritaires plutôt qu'à jouer à fond la carte d'un seul pays.

Enfin, si TAV gagnait un éventuel appel d'offre pour le nouvel aéroport d'Istanbul, ADP pourrait tout à fait en tirer parti au travers sa participation actuelle. La montée dans le capital n'est donc pas indispensable.

En conclusion, Aurel juge le scénario d'une montée dans le capital de TAV improbable. "Pour autant, il est vraisemblable que le cours de bourse d'ADP continue d'être perturbé par les incertitudes entourant de façon générale le dossier TAV".

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Pierre Georges Denis Graff

Depuis 2003, Pierre Graff est à la tête d’Aéroports de Paris, société dont l’Etat français possède 52,13%. Il s’agit du deuxième système aéroportuaire d’Europe. En 2010 il a accueilli 83,4 millions de passagers et atteint un chiffre d’affaires de 2, 739 milliards d’euros.

Pierre Graff effectue ses études secondaires au lycée Buffon à Paris, dans le XVème arrondissement, avant de rejoindre ensuite l’école Polytechnique. Il en ressort diplômé en 1968 et rentre à l’Ecole des Ponts et Chaussées, décrochant son diplôme d’ingénieur au corps des ponts et chaussées cinq ans plus tard. Sa carrière commence au sein des différentes Directions Départementales de l’Equipement où il est affecté : dans les Ardennes, le Calvados, le Nord et en Loire-Atlantique, il y acquiert une solide expérience.

En 1986, Pierre Graff quitte l’asphalte des départementales pour le monde plus feutré des cabinets ministériels, il est nommé comme conseiller technique du Ministre de l’Equipement, Pierre Méhaignerie. L’année suivante, il est désigné délégué interministériel à la Sécurité Routière, poste qu’il conservera jusqu’en 1990. C’est là qu’il effectue un retour aux sources puisqu’on le désigne pour devenir Directeur Général de la DDE de l’Essonne. En 1993, il regagne le ministère de l’Equipement en devenant directeur adjoint puis directeur de cabinet de Bernard Bosson.

En 1995, c’est un nouveau départ pour Pierre Graff, qui est nommé Directeur de l’Aviation Civile, l’organisme regroupant les services chargés de réglementer et superviser la sécurité aérienne, le transport aérien et l’ensemble des activités de l’aviation civile plus généralement. Mais Graff ne s’éloigne en fait guère des ministères puisque cette administration fondée en 1946 est directement rattachée à celui des Transports. En 2002, il le rejoint une fois de plus, en tant que directeur de cabinet de Gilles de Robien, le nouveau ministre de l’Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer.

Un passage de courte durée puisque dès l’année suivante, il est désigné le 17 septembre par le Conseil des Ministres Président du Conseil d’Administration puis Président Directeur Général des Aéroports de Paris (ADP) en remplacement de Pierre Chassigneux, à ce poste depuis novembre 2001. Cette entreprise, dont l’Etat est l’actionnaire majoritaire, doit exploiter et aménager les 14 aéroports d’Ile-de-France, en particulier les deux principaux : Paris Orly et Paris Charles De Gaulle. En juin 2006, il supervise l’ouverture du capital et l’introduction en Bourse de la société. La même année, le groupe Aéroport de Paris vend sa participation dans l’opérateur de l’aéroport de Pékin : Beijing Capital International Airport Comany Limited, pour un montant de 189 millions d’euros.

Trois ans plus tard, il se voit reconduit dans ses fonctions de PDG d’ADP, poste pour lequel il a touché un salaire de 553 000 euros en 2010. Pierre Graff lance cette année-là un vaste plan d’investissements sur 5 ans de 2,4 milliards d’euros pour améliorer la rentabilité d’Aéroport de Paris à hauteur de 40% et pour faire passer le CA par passager de 13.90€ à 17.40 € d’ici 2015.

Il est également membre du conseil d’administration de GDF-Suez et a été nommé en janvier 2011 pour quatre ans administrateur représentant de l’Etat au sein du conseil d’administration de France Télécom.

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