Baptisé " Le Bourget ", l'Airbus A220-300 livré aujourd'hui a été fabriqué par Airbus au Canada et dispose de 148 sièges. Il s'envolera à compter du 31 octobre prochain vers Berlin (Allemagne), Barcelone, Madrid (Espagne), Milan-Linate et Venise (Italie) au départ du hub d'Air France de Paris-Charles de Gaulle.
Pendant la saison hiver 2021-2022, l'appareil étendra progressivement son réseau vers Bologne, Rome (Italie), Lisbonne (Portugal) et Copenhague (Danemark).
Au total, Air France doit recevoir 60 exemplaires de l'A220-300 d'ici la fin 2025, ce qui représente la plus importante commande de la part d'un client européen. Précisons qu'elle est également assortie de 30 options et 30 droits d'acquisition.
" Ce nouvel appareil aux performances énergétiques inégalées représente un atout majeur pour Air France. À ce jour, le renouvellement de la flotte est la principale source de réduction des émissions de CO2, c'est pourquoi nous continuons à investir dans des avions de dernière génération ", s'est réjoui Benjamin Smith, le directeur général d'Air France-KLM.
" Plus spacieux, lumineux et 100% connecté, c'est un nouvel atout pour la montée en gamme de notre offre ", a ajouté Anne Rigail, la directrice générale d'Air France.
L'avenir du groupe Air France-KLM passera également par une commande ferme de 80 avions moyen-courriers, assortie d'une option pour 60 à 80 appareils supplémentaires, pour KLM et Transavia. Une décision pourrait être prise dans les prochains mois.