La compagnie aérienne scandinave SAS a prévu mardi que ses revenus dépasseraient 48 milliards de couronnes suédoises (4,57 milliards de dollars) en 2024, et s'attend à sortir d'un plan de réorganisation amendé au titre du chapitre 11 d'ici la fin du premier semestre.

Le transporteur a déclaré dans un communiqué qu'il déposerait le plan amendé du chapitre 11 auprès du tribunal américain des faillites pour le district sud de New York afin d'y inclure ses projections finales et actualisées.

SAS, le plus grand transporteur scandinave, avait demandé la protection de la loi sur les faillites aux États-Unis à la mi-2022, après des années de lutte contre des coûts élevés et une faible demande due à la pandémie.

La société prévoit que sa dette nette se situera entre 36 et 39 milliards de couronnes suédoises avant la sortie de la procédure du chapitre 11, et entre 22 et 24 milliards de couronnes suédoises après la procédure.

SAS a réaffirmé que ses actionnaires actuels n'en tireront aucune valeur et que toutes ses actions ordinaires et ses obligations hybrides commerciales cotées seront annulées, remboursées et radiées de la cote, dans le cadre de la sortie de la procédure du chapitre 11.

En novembre dernier, SAS, en difficulté depuis longtemps, a reçu l'approbation du tribunal des faillites américain pour un accord d'investissement de 13,2 milliards de couronnes suédoises avec un consortium composé de Castlelake, Air France-KLM, Lind Invest et l'État danois.

Le même mois, la compagnie a obtenu l'approbation des autorités européennes de la concurrence pour sa recapitalisation de 833 millions d'euros (904,39 millions de dollars) par le Danemark et la Suède. (1 $ = 10,4926 couronnes suédoises) (1 $ = 0,9211 euros) (Reportage de Gursimran Kaur à Bengaluru ; Rédaction de Krishna Chandra Eluri, Shilpi Majumdar et Sherry Jacob-Phillips)