Airbus : le titre baisse, début d'année jugé 'poussif'
Le 26 avril 2024 à 10:25
Partager
Le titre Airbus lâche plus de 2% à la Bourse de Paris vendredi matin et signe la plus forte baisse de l'indice CAC 40 après un début d'année jugé 'poussif' par les analystes.
Dans un communiqué, l'avionneur évoque un contexte opérationnel 'ne présentant aucun signe d'amélioration', marqué par des tensions persistantes autant au niveau géopolitique que dans la chaîne d'approvisionnement.
Son Ebit ajusté consolidé - une mesure de ses performances commerciales - ressort à 577 millions d'euros sur les trois premiers mois de l'année, contre 773 millions d'euros un an plus tôt.
Le chiffre d'affaires progresse de 9% en glissement annuel à 12,8 milliards d'euros sur la base de 142 livraisons d'avions commerciaux, à comparer avec 127 au premier trimestre 2023.
Dans une note de réaction, les analystes de Stifel décrivent des chiffres 'décevants', tout en rappelant que le premier trimestre du groupe s'avère toujours compliqué.
Chez Oddo BHF, on déplore un démarrage d'année 'poussif' mais aussi une visibilité 'inégalée' avec des objectifs annuels 2024 qui ont été fermement réitérés.
Sur l'ensemble de l'exercice, Airbus dit toujours viser autour de 800 livraisons d'avions commerciaux pour un Ebit ajusté compris entre 6,5 et sept milliards d'euros.
D'après RBC, la faiblesse des performances du groupe au premier trimestre est susceptible de compromettre l'atteinte des prévisions annuelles, mais le broker canadien dit aussi tabler sur une ré-accélération de l'activité au second semestre.
Le titre se repliait de 2,2% vendredi matin suite à cette publication.
Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).