"Nous ne pouvons pas évaluer de manière définitive les effets potentiels sur la chaîne d'approvisionnement de MTU à l'heure actuelle en raison de la situation générale volatile", a déclaré MTU dans une déclaration envoyée par courriel.

MTU, qui travaille avec des sociétés telles que General Electric Co et Pratt & Whitney de Raytheon pour fabriquer des moteurs d'avion, se procure environ 10 % de ses besoins en titane en Russie.

Un autre fournisseur de pièces d'avion, FACC AG, a déclaré mercredi qu'il s'approvisionnait en matières premières auprès de sources autres que la Russie.

"Comme l'industrie aérospatiale est en pleine expansion et que la demande augmente, nous aurons besoin de plus d'approvisionnements, mais nous sommes convaincus de pouvoir les mettre sur le marché", a déclaré à Reuters Robert Machtlinger, directeur général de FACC.

Les sanctions radicales prises à l'encontre de la Russie pour avoir envahi l'Ukraine ont conduit les entreprises aérospatiales à examiner de plus près leurs chaînes d'approvisionnement vastes et souvent complexes, alors que les grands avionneurs cherchent à augmenter leur production.

Une attention particulière est accordée à l'approvisionnement en titane, un métal léger mais solide qui est largement utilisé dans la construction d'avions, étant donné la position de la Russie en tant que fournisseur majeur.

Boeing a déclaré lundi qu'il avait suspendu ses achats de titane en Russie, tandis qu'Airbus a indiqué qu'il continuait à s'approvisionner auprès de la nation qui abrite le plus grand fournisseur mondial de ce produit, VSMPO-AVISMA.

Le constructeur d'avions brésilien Embraer SA a déclaré mercredi qu'il n'avait aucune inquiétude immédiate concernant l'approvisionnement en titane, mais a ajouté qu'il cherchait d'autres sources.

La société canadienne Bombardier Inc. a déclaré qu'elle ne s'approvisionnait pas directement en titane en Russie. Au lieu de cela, le titane utilisé sur les avions du fabricant de jets d'affaires est obtenu par l'intermédiaire de ses principaux fournisseurs ou distributeurs qui s'approvisionnent principalement en grande partie en dehors de la Russie.