ALLIANCE AVIATION SERVICES LIMITED "Nous sommes préoccupés par le fait que ce projet d'acquisition est susceptible de réduire considérablement la concurrence pour les services de transport aérien à destination et en provenance des zones régionales et éloignées du Queensland et de l'Australie occidentale pour les entreprises", a déclaré Gina Cass-Gottlieb, présidente de l'Australian Competition and Consumer Commission (ACCC), dans un communiqué.
Les actions d'Alliance ont chuté de 6,5 % dans les premiers échanges suite à ses commentaires.
Une décision finale est attendue en novembre, a déclaré l'ACCC.
Qantas détient 20 % d'Alliance depuis 2019, mais l'achat des 80 % restants lui donnerait une part dominante des vols pour les clients de l'industrie des ressources, un marché sur lequel elle est en concurrence avec Virgin Australia et National Jet Express de Cobham, qui sera bientôt détenu par Regional Express Holdings Ltd .
De nombreuses sociétés minières, pétrolières et gazières en Australie emploient du personnel pour leurs opérations selon le modèle "fly-in/fly-out" (FIFO) plutôt que de baser leurs employés en permanence sur des sites éloignés, ce qui fait de ces vols une activité lucrative pour les compagnies aériennes.
Qantas a proposé aux investisseurs d'Alliance 4,75 dollars australiens par action pour le reste de la société dans le cadre d'une transaction portant sur toutes les actions.
Les actions d'Alliance avaient clôturé à 3,55 A$ mercredi, indiquant le scepticisme des investisseurs quant à l'approbation de la transaction par l'organisme de réglementation.
Le directeur général de Qantas Group of Associated Airlines and Services, John Gissing, a déclaré jeudi que la compagnie aérienne continuerait à travailler avec le régulateur pour s'assurer que tous les problèmes de concurrence soient résolus.
Alliance ne représente qu'environ 2 % de la capacité totale de l'industrie aéronautique, mais elle fournit environ 30 % des services de charter, suivie de Qantas avec 23 % et de Virgin avec 22 %, a déclaré Qantas dans un communiqué.
Un porte-parole de Virgin Australia a déclaré que le projet d'acquisition de Qantas avait de sérieuses implications pour la concurrence dans l'aviation australienne et que les consommateurs seraient affectés si la concurrence était réduite.
Virgin et Alliance ont conclu un accord leur permettant de faire une offre conjointe pour les activités du FIFO depuis 2017. L'ACCC avait initialement proposé de refuser cet accord pour des raisons de concurrence, mais l'a approuvé dans une décision finale après les commentaires des acteurs du marché.
Alliance exploite également 14 jets sur des liaisons régionales pour le compte de Qantas et quatre pour Virgin. (1 $ = 1,4426 dollar australien) (Modifications par Muralikumar Anantharaman et Jacqueline Wong)
