Commercial Vehicle Group, Inc. a publié les résultats consolidés non audités de ses bénéfices pour le quatrième trimestre et l'exercice complet clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, le chiffre d'affaires de la société s'est élevé à 188,3 millions de dollars, contre 150,0 millions de dollars pour la période de l'année précédente, soit une augmentation de 25,6 % résultant principalement d'une augmentation de la production de camions lourds en Amérique du Nord et d'une amélioration des marchés des équipements de construction desservis. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 8,6 millions de dollars, contre 3,9 millions de dollars pour l'exercice précédent. L'augmentation du bénéfice d'exploitation résulte principalement de la hausse des revenus, partiellement compensée par la hausse des prix des produits de base, les coûts associés à la forte accélération de la construction de camions en Amérique du Nord et le resserrement du marché du travail. La perte nette s'est élevée à 7,2 millions de dollars, soit 0,24 dollar par action diluée, contre un bénéfice net de 0,4 million de dollars, soit 0,01 dollar par action diluée, pour la période de l'année précédente. Les bénéfices ont subi l'impact négatif d'une charge de 11,2 millions de dollars associée à la mise en œuvre de la loi sur les réductions d'impôts et l'emploi de 2017. Les résultats du quatrième trimestre 2016 ont bénéficié d'un règlement d'assurance de 0,7 million de dollars. Le bénéfice par action, ajusté en fonction des éléments spéciaux, s'est élevé à 0,12 $ par action diluée au quatrième trimestre 2017, contre 0,02 $ par action diluée pour la période de l'année précédente. Le résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 8 233 000 $, contre 5 129 000 $ un an plus tôt. Le résultat net ajusté s'est élevé à 3 723 000 $, contre 654 000 $ un an plus tôt. Pour l'ensemble de l'année 2017, les revenus de la société se sont élevés à 755,2 millions de dollars, contre 662,1 millions de dollars l'année précédente, soit une augmentation de 14,1 % résultant principalement d'une augmentation de la production de camions lourds en Amérique du Nord et d'une amélioration des marchés d'équipements de construction desservis. En 2017, la production de camions lourds en Amérique du Nord s'est élevée à 256 000 unités, contre 228 000 unités en 2016. Le résultat d'exploitation s'est élevé à 31,4 millions de dollars, contre 25,4 millions de dollars pour l'exercice précédent. L'augmentation du résultat d'exploitation résulte principalement de la hausse des revenus, partiellement compensée par la hausse des prix des matières premières, les coûts associés à la forte accélération de la construction de camions en Amérique du Nord et le resserrement des marchés du travail. La perte nette s'est élevée à 1,7 million de dollars au cours de l'exercice 2017, soit 0,06 $ par action diluée, contre un bénéfice net de 6,8 millions de dollars, soit 0,23 $ par action diluée, au cours de l'exercice 2016. au deuxième trimestre 2017. Le bénéfice par action, ajusté en fonction des éléments spéciaux, s'est élevé à 0,44 $ par action diluée au cours de l'exercice 2017, contre 0,29 $ par action diluée au cours de l'exercice précédent. Le résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 35 745 000 $, contre 29 506 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net ajusté s'est élevé à 13 593 000 $, contre 8 681 000 $ l'année précédente. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 52 437 000 $, contre 46 051 000 $ l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 48 137 000 dollars, contre 42 603 000 dollars l'année précédente. L'entreprise estime que la production de camions de classe 8 en Amérique du Nord en 2018 sera de l'ordre de 300 000 à 325 000 unités et que la production de camions de classe 5-7 en Amérique du Nord en 2018 sera favorable. Pour l'année, la société prévoit un taux d'imposition de l'ordre de 25 % à 30 %. Les dépenses d'investissement devraient se situer entre 15 et 18 millions de dollars.