CONTROLADORA VUELA COMPAÑÍA DE AVIACIÓN, S.A.B. DE C.V. "Nous avons demandé que ce soit le plus tôt possible, nous avons proposé un délai d'un mois et ils ont dit que c'était faisable", a déclaré le ministre des Transports, Jorge Nuno, dans une interview au journal mexicain Reforma.
En mai 2021, la FAA a rétrogradé le Mexique en catégorie 2 en matière de sécurité, estimant que l'autorité aéronautique du pays ne disposait pas de réglementations conformes aux normes internationales.
Cette rétrogradation a empêché les compagnies aériennes mexicaines d'ouvrir de nouvelles routes internationales vers les États-Unis et a limité leur capacité à conclure des accords de marketing.
Les dommages causés aux compagnies aériennes mexicaines ont été "importants", a déclaré l'an dernier le PDG d'Aeromexico, Andres Conesa.
Le Mexique est en bonne voie pour récupérer sa note deux ans après l'abaissement, à la suite d'une réforme de l'aviation récemment adoptée qui a résolu les derniers problèmes soulevés par la FAA, ont déclaré des responsables.
La réforme de l'aviation, qui est entrée en vigueur ce mois-ci, révise les exigences de sécurité pour le régulateur du pays dans un certain nombre de domaines tels que les licences du personnel, l'exploitation des aéronefs et la navigabilité des aéronefs.
Elle comprend également une disposition soutenue par le président Andres Manuel Lopez Obrador, qui permet à une entreprise militaire d'exploiter à la fois un réseau d'aéroports et une compagnie aérienne commerciale.
Le gouvernement a conclu un accord cette année pour acheter la marque de la défunte compagnie aérienne Mexicana, qu'il prévoit de relancer sous la forme d'une ligne aérienne gérée par l'armée. Elle devrait prendre son envol d'ici la fin de l'année, selon les autorités. (Reportage de Kylie Madry ; Rédaction de David Gregorio)
