CVR ENERGY, INC. Coffeyville Resources Refining and Marketing et Wynnewood Refining Company, deux filiales de CVR Energy, ont déclaré dans une pétition datée du 28 décembre qu'un tel ajustement du programme pourrait réduire le prix des crédits de carburant renouvelable, connus sous le nom de RIN, et diminuerait le coût du carburant pour les automobilistes américains.
L'Agence de protection de l'environnement (EPA), qui gère la norme américaine sur les carburants renouvelables, n'a pas commenté la pétition dans l'immédiat.
Dans le cadre du RFS, les raffineurs de pétrole doivent incorporer des milliards de gallons de biocarburants dans le mélange de carburants du pays, ou acheter des RIN à ceux qui le font. Dans la conception initiale du programme, les RIN ne devaient être générés que par les "parties obligées" - ou raffineurs - qui dépassaient leurs obligations de mélange, puis transférés à d'autres parties obligées à des fins de mise en conformité, ont déclaré les raffineurs dans la pétition.
L'EPA autorise désormais toute personne à participer au système de crédit, y compris des entités telles que les détaillants de carburants qui participent au marché à des fins lucratives, affirment les raffineurs.
"Cet écart par rapport au texte et à l'objectif de la loi a conduit à une manipulation flagrante du marché, entraînant une hausse des prix des RIN, nuisant de manière disproportionnée aux petits raffineurs de pétrole et augmentant les coûts des carburants pour les consommateurs, ont déclaré les raffineurs.
Les raffineurs ont demandé à l'EPA d'initier une nouvelle réglementation pour réformer le programme afin de s'assurer qu'il est conforme à la réglementation.
Les crédits américains de carburant renouvelable (RIN-D6-US) se sont échangés à 71 cents l'unité mardi, contre un record de 2,00 dollars l'unité en 2021, selon les données de LSEG. (Reportage de Stephanie Kelly ; Rédaction de David Gregorio)
