Les prêteurs de la compagnie aérienne indienne Go First, clouée au sol, prévoient de contester juridiquement l'interprétation de l'organisme de surveillance de l'aviation visant à appliquer rétrospectivement les modifications apportées à la loi sur les faillites qui pourraient permettre aux bailleurs de récupérer les avions, selon quatre personnes ayant une connaissance directe de la situation.

Le mois dernier, l'Inde a modifié sa législation afin d'exclure les avions loués des actifs gelés lors des procédures de faillite.

Alors que les bailleurs de Go First se plaignaient de ne pas pouvoir récupérer leurs avions, la direction générale de l'aviation civile a déclaré, dans un document déposé au tribunal, que les modifications de la loi s'appliqueraient rétrospectivement, ce qui représente un soulagement pour les bailleurs.

Mais les prêteurs de Go, à qui la compagnie aérienne doit 783 millions de dollars, craignent que la valeur de la compagnie aérienne clouée au sol ne se détériore davantage si les avions sont libérés, ce qui diminuerait l'intérêt des soumissionnaires potentiels et mettrait en péril le recouvrement de leurs fonds, ont déclaré les sources.

Ils ont l'intention de dire à un juge de la Haute Cour de Delhi que les modifications de la loi sur les faillites devraient s'appliquer de manière prospective, et non rétrospective, puisque Go était déjà sous la protection de la loi sur les faillites lorsque celle-ci a été modifiée, ont indiqué les sources.

"Sans les avions, la valeur de la compagnie aérienne se détériorera. La loi modifiée semble avoir déjà dissuadé les soumissionnaires", a déclaré un banquier d'une banque publique ayant une exposition à la compagnie aérienne.

Le tribunal de Delhi doit examiner vendredi prochain le litige en cours entre les bailleurs et Go First.

Le recours des prêteurs, s'il est accepté par le tribunal, constituerait un revers pour les bailleurs et signifierait que plus de 50 avions Airbus de Go First resteraient cloués au sol en Inde.

Dubai Aerospace Enterprise Capital et ACG Aircraft Leasing ont précédemment déclaré au tribunal que certaines pièces de leurs avions avaient disparu et que certains jets étaient corrodés.

Le dépôt de bilan de Go First mentionne la Central Bank of India, la Bank of Baroda, l'IDBI Bank et la Deutsche Bank parmi ses prêteurs.

Le mois dernier, Reuters a rapporté que Go First avait reçu une manifestation d'intérêt de la part de Jindal Power. Le dernier jour pour soumettre des offres pour la compagnie aérienne est le 21 novembre, ont déclaré les quatre sources. (Reportage de Siddhi Nayak, édition d'Aditya Kalra et Mark Potter)