Cologne (dpa-AFX) - Le fabricant de moteurs Deutz a clôturé 2023 avec des chiffres d'affaires et un résultat d'exploitation record. Toutefois, l'affaiblissement de l'économie a entre-temps donné du fil à retordre à l'entreprise - le carnet de commandes a nettement diminué. Pour l'année en cours, l'entreprise se montre prudente. La nouvelle hausse des taux d'intérêt a entraîné une certaine retenue dans les investissements, a fait savoir mardi le fabricant de moteurs coté au SDax. C'est pourquoi une récession ne peut pas être totalement exclue au cours de l'année.

Sur le marché des actions, les titres ont été sous pression vers midi. Alors qu'ils étaient encore bien orientés dans les premières heures, ils ont chuté de 17 pour cent à la mi-journée pour atteindre leur plus bas niveau depuis deux mois. Entre-temps, le négoce Xetra a été interrompu en raison de la forte pression sur les cours. En dernier lieu, la perte s'élevait encore à près de huit pour cent à 5,38 euros.

Alors qu'il y a une très forte demande pour les projets d'infrastructure aux États-Unis, les affaires sont plus difficiles en Europe, surtout pour les petits engins de construction, a déclaré le président de l'entreprise Sebastian Schulte lors d'une conférence téléphonique. Si des baisses de taux d'intérêt devaient intervenir cet été, cela pourrait relancer la demande, même dans les secteurs un peu plus critiques. En Chine, l'entreprise attend une reprise depuis deux ans déjà.

Pour 2024, l'entreprise s'attend à des recettes de 1,9 à 2,1 milliards d'euros. Le fabricant de moteurs table ainsi, dans le meilleur des cas, sur un chiffre d'affaires au même niveau que l'année précédente. Les analystes tablent sur une valeur située dans le haut de la fourchette de prévisions. Le résultat avant intérêts et impôts (Ebit), corrigé des effets exceptionnels, devrait représenter 5,0 à 6,5 pour cent du chiffre d'affaires. L'année précédente, le fabricant d'entraînements avait atteint 5,7 pour cent, soit une augmentation de 1,1 point de pourcentage.

Ces prévisions n'incluent plus la filiale de moteurs de bateaux Torqeedo, qui a été vendue au fournisseur japonais Yamaha Motor. La transaction devrait être conclue après Pâques, a déclaré Schulte. L'entreprise Torqeedo, axée sur les moteurs électriques de bateaux, avait récemment pesé sur les chiffres de Deutz.

L'analyste Stefan Augustin de Warburg Research a parlé de perspectives prudentes. La valeur moyenne des 160 000 à 180 000 moteurs prévus pour cette année représente un recul de neuf pour cent. Un trader a surtout qualifié de très mauvais les objectifs de marge pour 2024. A cela s'ajoute le risque que Deutz doive éventuellement baisser ses prix. Des clients auraient apparemment demandé des réductions.

En 2023, le chiffre d'affaires a augmenté de près de huit pour cent en comparaison annuelle pour atteindre environ 2,1 milliards d'euros, a indiqué le fabricant de moteurs. Le bénéfice d'exploitation a augmenté d'un bon tiers pour atteindre 120,4 millions d'euros, notamment grâce aux économies réalisées. Si l'on exclut Torqeedo, le résultat ajusté a augmenté de près de 39 pour cent pour atteindre 143,6 millions d'euros.

Au final, Deutz n'a gagné que 81,9 millions d'euros, soit un peu plus de deux pour cent de plus que l'année précédente. Cela est également dû à des coûts de financement plus élevés et à une légère augmentation des impôts. Un dividende de 17 centimes par action devrait être versé pour l'année. Ce serait deux centimes de plus que l'année précédente.

Deutz fabrique des moteurs à combustion pour les engins de chantier et agricoles par exemple, c'est-à-dire des chariots élévateurs à fourche, des tracteurs, des excavateurs et des plates-formes élévatrices. Il y a quelques années, elle a racheté le spécialiste des moteurs électriques Torqeedo. Les chiffres publiés aujourd'hui montrent que l'activité de Torqeedo était fortement déficitaire. Selon ses propres informations, Deutz emploie environ 5300 personnes, dont environ 3000 à Koln./mne/nas/jha/