DP World a annoncé l'expansion de ses opérations de transport de fret sur le continent américain dans le cadre de sa stratégie globale visant à mettre en place un réseau de chaîne d'approvisionnement complet de bout en bout. Au cours des huit derniers mois, DP World a ouvert 100 nouveaux bureaux d'expédition de fret sur six continents, dont 15 nouveaux bureaux stratégiquement positionnés sur le continent américain. La société a renforcé sa présence aux États-Unis en établissant des bureaux dans des villes importantes comme Atlanta, Chicago, Dallas, Detroit, Houston, El Paso (Texas), Laredo (Texas), Miami, New York, Philadelphie, Seattle, la baie de Californie et Los Angeles grâce à l'acquisition de CFR Rinkens.

En Amérique latine, les nouvelles succursales de Panama City (Panama) et de Bogota (Colombie) complètent les opérations existantes de DP World au Brésil, au Chili, en République dominicaine, en Équateur, au Pérou et au Suriname. D'ici à la mi-2024, la société prévoit d'ouvrir des bureaux supplémentaires à Buenos Aires, en Argentine, et à Itajai, au Brésil, ainsi qu'au Mexique pour soutenir les investissements de nearshoring dans ce pays. L'expansion de ses offres de transport de fret permettra à DP World de déployer sa boîte à outils d'actifs mondiaux en propriété, composée de ports, de terminaux, d'entrepôts, de camions, de chemins de fer et de services d'expédition, pour aider à améliorer la visibilité, le contrôle, la résilience et l'efficacité dans l'ensemble de l'industrie.

La stratégie de DP World derrière la sélection de nouvelles succursales se concentre sur l'expansion de la portée géographique de l'entreprise tout en intégrant la technologie et la numérisation dans ses offres de produits traditionnelles. Le service croissant couvre actuellement la gestion des commandes et de l'origine, la manutention portuaire et la gestion du fret maritime et aérien, ainsi que les services à destination tels que les douanes, le drayage, la logistique, la livraison du dernier kilomètre, le dégroupage et les services d'entreposage sous douane.