BONN (dpa-AFX) - L'Agence fédérale des réseaux a présenté vendredi de nouveaux plans pour l'extension du réseau de transport d'électricité, les fameuses autoroutes de l'électricité. Selon ce document, cinq nouvelles liaisons terrestres à courant continu d'une capacité de deux gigawatts chacune sont notamment prévues. Trois d'entre elles sont orientées nord-sud, deux sont orientées est-ouest. D'autres lignes sont également prévues pour relier les parcs éoliens en mer.

Le plan de développement du réseau électrique 2023-2037/2045 (NEP Strom) définit, selon l'autorité, les besoins d'extension prioritaires du réseau de transport d'électricité. Il a été précédé d'une procédure de plusieurs mois au cours de laquelle tous les groupes d'intérêt et le public ont eu l'occasion de prendre position. Le plan sert de base à une nouvelle version du plan fédéral des besoins en électricité, qui sera fixé dans une loi.

Des "autoroutes de l'électricité" pour le transport d'électricité sur de longues distances

L'extension du réseau dit de haute tension consiste à ce que de nouvelles lignes acheminent l'électricité produite sans impact sur le climat là où elle est nécessaire - principalement du nord vers le sud. Le plan décrit le réseau de transport nécessaire pour une transition complète du système énergétique vers les énergies renouvelables d'ici 2045. Dans les régions, les réseaux de distribution d'électricité à plus basse tension prendront alors le relais de l'énergie fournie par les "autoroutes de l'électricité" et l'achemineront vers les points de consommation.

"Ce plan de développement du réseau montre pour la première fois de quel réseau électrique nous avons besoin pour mener à bien la transition énergétique", a déclaré le président de l'autorité Klaus Müller, cité dans un communiqué. Tous les projets proposés par les quatre gestionnaires de réseau de transport ont été soigneusement examinés, a-t-il ajouté. "Pour un système électrique climatiquement neutre, nous avons besoin d'un nombre considérable de lignes électriques supplémentaires d'ici 2045", a-t-il souligné. Dans le plan de développement du réseau, seuls les points de départ et d'arrivée des lignes ont été définis. "Le tracé exact des lignes n'est pas encore déterminé, il le sera lors des étapes suivantes de la procédure".

Pour l'extension terrestre, le nouveau NEP Strom comprend environ 4800 kilomètres de nouvelles lignes ainsi qu'environ 2500 kilomètres de renforcement de liaisons déjà existantes par rapport au plan fédéral des besoins existant.

Les cinq nouvelles lignes, appelées liaisons de transport d'électricité à courant continu à haute tension, doivent passer sous la désignation DC32 du Schleswig-Holstein au Mecklembourg-Poméranie occidentale, de la Basse-Saxe à la Hesse (DC35), de la Basse-Saxe à la Saxe (DC40), de la Basse-Saxe au Bade-Wurtemberg (DC41) et du Schleswig-Holstein au Bade-Wurtemberg (DC42). En outre, le nouveau NEP contient 116 liaisons en courant alternatif supplémentaires par rapport au plan d'approvisionnement fédéral actuel.

Une ligne supplémentaire nécessaire pour l'approvisionnement de la Bavière

L'Agence fédérale des réseaux contient également un projet qui, sous la désignation P540, prévoit une ligne à courant alternatif entre la Thuringe et la Bavière. "Les calculs de l'Agence fédérale des réseaux ont montré que des capacités de transport supplémentaires sont nécessaires pour l'approvisionnement de la Bavière", a-t-on indiqué à ce sujet. C'est pourquoi les gestionnaires de réseau de transport ont présenté leur projet pendant la période de consultation.

Selon ses propres indications, l'Agence fédérale des réseaux élabore actuellement un rapport environnemental sur le plan fédéral d'approvisionnement, qui contient les effets prévisibles des projets sur l'environnement. La publication du rapport environnemental est prévue pour fin mai.

Dans le plan de développement du réseau, les quatre gestionnaires de réseau de transport Amprion, TransnetBW, 50Hertz et Tennet déterminent tous les deux ans les mesures nécessaires à une exploitation fiable du réseau. Actuellement, selon le ministère fédéral de l'Économie, le réseau de transport en Allemagne a une longueur totale de 37 000 kilomètres./tob/DP/ngu