Zurich (awp) - Flughafen Zürich a continué de faire les frais des restrictions de voyages liées à la pandémie de Covid-19 au premier semestre. Les mesures de réduction des coûts et la diversification de ses sources de revenus ont toutefois permis de limiter la casse, a indiqué mardi le gestionnaire du tarmac zurichois. Grâce à des signaux positifs depuis les vacances d'été, l'espoir de voir la reprise se poursuivre est permis.

Sur les six premiers mois, la perte nette s'est creusée à 45,1 millions de francs suisses, contre -27,5 millions à la même période en 2020. Au premier semestre 2019, soit avant la pandémie, la société avait enregistré un bénéfice net de 143,4 millions. "La réduction des coûts n'a pas permis de compenser la baisse des revenus en raison de la part élevée de coûts fixes", précise le communiqué.

Les recettes ont diminué de 15,1% à 263,6 millions de francs suisses. Tant les vols que les activités commerciales ont été freinées par la pandémie. En effet, le trafic aérien se situe au maximum à 25% de son niveau d'avant-crise et la fermeture des magasins et des restaurants en début d'année a pesé. La part de l'aviation dans le chiffre d'affaires a reculé à 25%, contre 55% avant la crise.

Les revenus de l'immobilier se sont par contre révélés une solide base, le projet The Circle ayant généré de nouvelles recettes. Au total 85% des surfaces sont déjà louées. "Grâce à un modèle d'affaires diversifié, les revenus ont proportionnellement moins diminué que le trafic aérien", note l'entreprise.

Les chiffres sont supérieurs aux prévisions du consensus AWP, surtout en ce qui concerne la rentabilité.

En dépit de sa perte semestrielle, Flughafen Zürich juge ses bases financières solides. "A la mi-année, nous disposions de liquidités d'environ 450 millions de francs suisses", a indiqué le directeur général (CEO) Stephan Widrig. En outre, nous avons encore des facilités de crédits non utilisées de près de 300 millions.

Baisse des coûts, mais investissements maintenus

Les mesures prises pour réduire les coûts ont permis de limiter les dégâts. Les dépenses de personnel, de maintenance et de matériel ainsi que de sécurité ont été réduites. Les dépenses opérationnelles ont ainsi diminué de près de 16,6% à 171,4 millions par rapport au premier semestre 2020.

En dépit d'un contexte difficile, Flughafen Zürich tient à garder son cap, avec des investissements attendus cette année à 220 millions pour Zurich, dont 18 millions pour "The Circle" et de 100 millions à l'étranger. En Suisse, le projet de prolongation des pistes, devisé à 250 millions, est actuellement revu par le conseil d'Etat du canton de Zurich.

A l'étranger, le projet international d'aéroport dans la région de Dehli en Inde, suit son cours, avec un début des travaux de construction prévus d'ici la fin de cette année. Pour la première phase, des investissements de 650 millions de francs suisses sont attendus.

Le trafic aérien se relève petit à petit, surtout depuis l'été. La société espère ainsi atteindre d'ici la fin de l'année un nombre de passagers équivalent à la moitié de ce qu'il était avant la crise, même si les incertitudes sont encore nombreuses. A partir de ce niveau, le retour dans les chiffres noirs pourra être atteint. "Les récentes tendances sont clairement positives, toutefois nous ne pouvons pas exclure des rechutes temporaires", a précisé M. Widrig.

Dans les cercles d'analystes, on salue de solides résultats semestriels, meilleurs que les attentes. Le chemin de la reprise reste néanmoins incertain et la visibilité réduite.

Vers 14h21, le titre Flughafen Zürich prenait 0,5% à 153,30 francs suisses alors que le SPI lâchait 0,32%.

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