Ford a déclaré fin janvier qu'il déciderait d'ici la mi-février du nombre d'emplois qui seraient supprimés dans la région, après que le comité d'entreprise de l'usine de Cologne, qui défend les intérêts des travailleurs, a informé ces derniers que jusqu'à 3 200 postes pourraient être supprimés dans le pire des cas. L'usine emploie environ 14 000 personnes.

Un porte-parole de Ford n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.

Le constructeur automobile doit être "agressif" dans l'amélioration de sa qualité et de sa structure de coûts en Europe et aux États-Unis, a déclaré Jim Farley, directeur général de Ford, lors d'une conférence téléphonique sur les résultats la semaine dernière, après avoir fait état d'une chute des bénéfices trimestriels qui a fait chuter le cours de l'action.

La productivité des ingénieurs de Ford en Europe est inférieure de 25 à 30 % à ce qu'elle devrait être, a ajouté le directeur financier John Lawler.

Le comité d'entreprise de Cologne a exigé que la direction s'engage à ne pas procéder à des licenciements avant le 31 décembre 2032 et que les quelque 2 500 personnes chargées du développement des produits sur place continuent de faire partie du paysage mondial du constructeur automobile.

Le constructeur automobile s'est engagé à proposer une gamme entièrement électrique en Europe d'ici 2030 et ses dirigeants américains ont souligné à plusieurs reprises que les VE nécessitaient moins de main-d'œuvre.