Genesis Electronics Group, Inc. a annoncé qu'il allait intégrer une technologie de pointe en matière d'inspection des rails et de tests de sécurité dans ses unités Glider, ce qui permettra de transmettre des données de sécurité essentielles aux opérateurs Glider et aux propriétaires de chemins de fer. Dans le cadre de son engagement en faveur de la sécurité, Genesis Electronics Group souhaite annoncer l'une des principales caractéristiques des unités Glider. Chaque paire d'unités sera équipée de capacités d'inspection des rails permettant de détecter les défauts des rails en inspectant l'état de la voie, le profil du rail et d'autres dangers en utilisant la technologie et les méthodes NDE/T (Non-Destructive Evaluation/Test).

Le système est composé de systèmes de caméras PTZ (point-tilt-zoom) de haute qualité et du logiciel 3DLOC qui permet au Glider de géolocaliser les données pendant l'inspection et de les télécharger directement dans la base de données de Glid dans le cadre de l'offre de produits GLaaS (Glider-as-a-Service). Le Glider peut ainsi inspecter le rail et la voie ferrée pendant qu'il se déplace jusqu'à sa destination, tout en fournissant un rapport complet sur ses conclusions au client et au propriétaire du rail dans le cadre du service, ce qui permettra à chacun de planifier les pannes de manière plus précise et plus efficace, avec pour résultat une réduction des temps d'arrêt et des pertes de revenus. Traditionnellement, les voies ferrées sont inspectées par des inspecteurs humains et/ou des machines manuelles appelées véhicules d'enregistrement des voies (VET).

Lorsque le processus est mené par des inspecteurs humains, ceux-ci doivent marcher le long des voies et effectuer des mesures manuellement à l'aide de compteurs d'écartement des voies couplés à des enquêtes visuelles. Ce type d'inspection demande beaucoup de travail (soumettant l'inspecteur à de mauvaises conditions météorologiques), prend du temps, est coûteux et dangereux, et propose des informations discrètes et des résultats subjectifs. Lors de l'utilisation de TRV ou de chariots d'inspection, l'inspection des rails nécessite la présence d'au moins deux inspecteurs humains.

Compte tenu du coût élevé de l'équipement et de la main-d'œuvre nécessaire pour effectuer le test, la plupart des voies ne sont pas inspectées assez fréquemment pour permettre d'identifier les risques potentiels pour la sécurité. Avec les Gliders, le rail peut être inspecté chaque fois que le Glider descend sur la voie, ce qui permet d'effectuer des inspections manuelles ou plus approfondies et de procéder à des réparations.