GETLINK SE 
Regulatory News:
Getlink (Paris:GET):
Yann Leriche, Directeur général de Getlink,indique : " Au premier semestre, nous avons réalisé des résultats très encourageants portés par le retour des trafics passagers, les effets de la poursuite de notre stratégie centrée sur le client et l'excellence opérationnelle, ainsi que le lancement commercial d'ElecLink. Cependant, les incertitudes liées à l'évolution des contextes géopolitique et sanitaire nous imposent de rester prudents."
Rappel des faits marquants du semestre
* Groupe
* Poursuite de l'optimisation de la structure financière avec le refinancement de la tranche C2A de la dette d'Eurotunnel.
* Trésorerie solide à 597 millions d'euros.
* EBITDA de 309 millions d'euros.
* Distribution d'un dividende de 0,10€ au titre de l'exercice 2021.
* Nominations de Brune Poirson et Lord Ricketts au conseil d'administration.
* Lancement de la Chaire Initiative for effective corporate climate actionavec la Toulouse School of Economics témoignant du fort engagement du Groupe sur les questions environnementales.
* Intégration de l'indice Vérité 40 d'Axylia.
* Progression de la notation de l'indice MSCI France (AA).
* Eurotunnel
* Le Shuttle Fret
* Trafic camions en hausse (+19%).
* Confirmation du statut de leader du marché avec 43,6% de part de marché.
* Expérimentation de " First ", un service premium permettant d'offrir une traversée encore plus rapide à certains clients fret.
* Le Shuttle
* Retour du trafic avec plus de 872 000 véhicules de tourisme transportés.
* Statut de leader du marché voitures confirmé avec 69,6% de parts de marché.
* Succès de l'application My Eurotunnellancée il y a un an, avec plus de 114 000 nouveaux utilisateurs en 2022.
* Signature d'un partenariat avec Salesforce, permettant une interaction encore plus personnalisée avec chaque client et d'améliorer l'expérience de voyage.
* Eurostar
* Reprise des trafics passagers avec plus de 3,3 millions de voyageurs et une accélération de la tendance sur les derniers mois.
* Succès du service direct Londres-Amsterdam avec la confirmation d'un quatrième aller-retour quotidien dès septembre.
* Trains de marchandises
* Lancement, avec le groupe CAT, d'un service de fret ferroviaire transmanche pour le compte de Toyota.
* Europorte
* Poursuite de la trajectoire de croissance rentable.
* EBITDA de 15 millions d'euros.
* Première entreprise de fret ferroviaire française à investir dans le système de signalisation ETCS et à équiper ses locomotives de cette nouvelle technologie, en partenariat avec Beacon Rail.
* Obtentions des certification ECM (certification européenne des entités en charge de la maintenance) locomotives et Wagon fonction 4.
* ElecLink
* Mise en service commerciale effectuée.
* Premières enchères réalisées le 24 mai et premiers échanges d'électricité effectués le 25 mai dans le sens Angleterre-France.
* Une performance opérationnelle solide avec déjà 700 000 MW transportés. Une rentabilité améliorée
Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe au premier semestre 2022 s'élève à 577 millions d'euros, en hausse de 76% par rapport au premier semestre 2021, porté par la levée des restrictions de voyage et les actions marketing d'Eurotunnel, ainsi que par la mise exploitation commerciale d'ElecLink le 25 mai 2022.
Les charges d'exploitation du Groupe sont en hausse de 37 millions d'euros pour le semestre. Pour le segment Eurotunnel, les charges d'exploitation sont en hausse de 20% à 214 millions d'euros reflétant l'impact de la reprise de l'activité, ainsi que la hausse des coûts énergétiques.
L'EBITDA consolidé du premier semestre s'élève à 309 millions d'euros, bénéficiant de la mise en service commerciale d'ElecLink.
Le coût de l'endettement financier net est en hausse (+62 millions d'euros) sur les six premiers mois de l'année 2022, une évolution essentiellement liée aux effets de la hausse des taux d'inflation français et britanniques sur le coût de la tranche indexée de la dette.
Le cash-flowopérationnel des activités poursuivies s'élève à 288 millions d'euros au premier semestre 2022, comparé aux 110 millions d'euros au premier semestre 2021.
Le Free Cash-Flowdu Groupe est de 90 millions d'euros au premier semestre 2022.
Le résultat net consolidé du Groupe du premier semestre 2022 est un profit de 52 millions d'euros.
La trésorerie disponible au 30 juin 2022 s'élève à 597 millions euros.
PERSPECTIVES
Le contexte général disruptif n'entame ni la solidité ni les avantages compétitifs long terme, y compris environnementaux, du Groupe ou ceux de ses différentes activités, ni leur potentiel de croissance à moyen et long terme.
Le Groupe confirme sa volonté de poursuivre l'amélioration de sa performance financière, opérationnelle et environnementale en capturant les opportunités offertes par des marchés en perpétuelle évolution.
CHIFFRE D'AFFAIRES DU GROUPE
Premier semestre (janvier-juin)
En millions 1er semestre 1er semestre Variation 1er semestre
d'euros 2022* 2021 2021
recalculé** publié
Taux de change €/£ 1,182 1,182 1,157
Navettes 335 190 +76 % 189
Eurotunnel
Réseau Ferroviaire 129 67 +93 % 66
Autres revenus 10 5 +100 % 5
Sous-total 474 262 +81 % 260
Eurotunnel
Europorte 68 66 +3 % 66
ElecLink 35 - - -
Chiffre d'affaires 577 328 +76 % 326
*Taux de change moyen du premier semestre 2022 : 1 £ = 1,182 €. ** Recalculé au taux de change moyen du premier semestre 2022.
Deuxième trimestre (avril-juin)
En millions 2ème trimestre 2ème trimestre Variation 2ème trimestre
d'euros 2022 2021 2021
recalculé publié
Navettes 197,4 101,4 +95 % 101,0
Eurotunnel
Réseau Ferroviaire 77,7 33,5 +132 % 33,4
Autres revenus 5,2 3,5 +49 % 3,5
Sous-total 280,3 138,4 +103 % 137,9
Eurotunnel
Europorte 34,5 33,8 +2 % 33,8
ElecLink 34,7 - - -
Chiffre d'affaires 349,5 172,2 +103 % 171,7
Rappel premier trimestre (janvier-mars)
En millions 1er trimestre 1er trimestre Variation 1er trimestre
d'euros 2022* 2021 2021
recalculé** publié
Taux de change €/£ 1,193 1,193 1,152
Navettes 137,6 88,9 +55 % 87,8
Eurotunnel
Réseau Ferroviaire 52,0 33,1 +57 % 32,6
Autres revenus 5,2 2,1 +150 % 2,1
Sous-total 194,8 124,1 +57 % 122,5
Eurotunnel
Europorte 33,0 31,9 +3 % 31,9
ElecLink - - - -
Chiffre d'affaires 227,8 156,0 +46 % 154,4
* Taux de change moyen du premier trimestre 2022 : 1 £ = 1,193 €. ** Recalculé au taux de change moyen du premier trimestre 2022.
TRAFIC D'EUROTUNNEL
Premier semestre (janvier-juin)
1er semestre 1er semestre Variation
2022 2021
Navettes Camions 766 833 646 372 +19 %
Navettes Véhicules de 872 459 251 368 +247 %
Passagers tourisme*
Trains à Passagers 3 302 935 202 022 +1 535 %
Grande Vitesse
Passagers
(Eurostar)**
Trains de Trains 754 873 -14 %
marchandises***
Deuxième trimestre (avril-juin)
2ème trimestre 2ème trimestre Variation
2022
2021
Navettes Camions 391 965 341 269 +15 %
Navettes Véhicules de 577 697 135 311 +327 %
Passagers tourisme*
Trains à Passagers 2 306 233 113 971 +1 924 %
Grande Vitesse
Passagers
(Eurostar)**
Trains de Trains 377 431 -13 %
marchandises***
Rappel premier trimestre (janvier-mars)
1er trimestre 1er trimestre Variation
2022 2021
Navettes Camions 374 868 305 103 +23 %
Navettes Véhicules de 294 762 116 057 +154 %
Passagers tourisme*
Trains à Passagers 996 702 88 051 +1 032 %
Grande Vitesse
Passagers
(Eurostar)**
Trains de Trains 377 442 -15 %
marchandises***
* Y compris voitures, motos, véhicules avec remorques, caravanes, camping-cars et autocars. ** Seuls sont comptabilisés dans ces tableaux les passagers d'Eurostar qui empruntent le Tunnel, ce qui exclut les trajets entre les gares continentales (liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Amsterdam, etc.). *** Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight, RailAdventure et Europorte) ayant emprunté le Tunnel.
1L'ensemble des comparaisons avec le compte de résultat du premier semestre 2021 se fait au taux de change moyen du premier semestre 2022 de 1 £=1,182 €. 2Compte tenu du lancement commercial en cours d'année, les charges d'exploitation ont été proportionnellement capitalisées sur la période et ne sont donc pas représentatives du montant pérenne au compte de résultat.
Consultez la version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20220720005978/fr/
