Getlink : forte hausse du trafic des navettes en avril
Le 06 mai 2021 à 09:36
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Getlink annonce qu'en avril 2021, son Shuttle Freight a transporté 113.089 camions, soit une hausse de 42% par rapport à avril 2020, alors que son Shuttle a transporté 37.111 véhicules de tourisme, en progression de 89% en comparaison annuelle.
'Malgré la comparaison positive, le marché passagers est toujours fortement affecté par les restrictions de voyage mises en place par les gouvernements britannique et français en raison de la pandémie', prévient l'opérateur du tunnel sous la Manche.
Sur les quatre premiers mois de 2021, 418.192 camions et 153.168 véhicules de tourisme ont traversé la Manche à bord de ses navettes, des nombres en contractions respectives de 10% et 65% par rapport à la même période de l'année dernière.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).