Getlink, l'opérateur du tunnel sous la Manche, annonce la publication de sa charte sobriété, qui 's'inscrit avec détermination dans la démarche de sobriété souhaitée par les Pouvoirs Publics et renforce son engagement au service de l'excellence environnementale'.
Elle s'inscrit dans la droite ligne du Plan Environnement 2019-2025 qui permettra au groupe de réduire de 30% son empreinte carbone d'ici à 2025, et dont le déploiement a déjà permis d'économiser près de 40 GWh par an sur l'électricité de traction.
La charte est construite sur des actions concrètes qui génèreront d'ici 2024 jusqu'à 9% d'économies additionnelles, sur les consommations auxiliaires, soit jusqu'à 5 GWh. En complément, le groupe adhère au dispositif EcoWatt développé par RTE.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).