Global Bioenergies SA a annoncé la fin du projet REWOFUEL, qui s'est déroulé du 1er juin 2018 au 30 juin 2022. Ce projet réunissait plusieurs industries européennes telles que Repsol, Sekab et Fibenol, avec pour objectif de démontrer la conversion des résidus de bois en composants durables et performants pour les carburants routiers et aériens,et ainsi participer aux efforts de décarbonisation des transports terrestres et aériens. Le projet a été coordonné par Global Bioenergies et a reçu un financement de €13,8 millions d'euros du programme européen de recherche et d'innovation Horizon 2020.

Pour ce projet, les sucres du bois ont été fournis par Sekab et Fibenol. Ces sucres ont ensuite été transformés en biocarburants durables à haute performance. Ainsi, des lots de bio-isooctane, de bio-ETBE et de carburant aviation durable ont été produits par Global Bioenergies, puis testés par Repsol, la principale compagnie pétrolière espagnole.

Des lots de carburant aviation durable ont été produits et transférés à SkyNRG, leader dans l'industrie du carburant aviation durable. Un travail important a été coordonné par SkyNRG pour la certification de ces dérivés d'isobutène comme carburant d'aviation durable. Entre-temps, les sous-produits de la partie ligneuse des copeaux de bois ont été incorporés par Peab dans des produits de bitume mis en œuvre avec succès.

Produire du bitume avec une meilleure empreinte environnementale permettra d'optimiser les performances globales du transport routier. Les protéines issues de la fermentation sont destinées à être utilisées dans l'alimentation animale. Les expériences menées par Metex NoovistaGo à cet égard ont donné des résultats positifs.

Enfin, l'Energie Institut JKU a réalisé des analyses de cycle de vie des différents segments de cette chaîne de valeur et a quantifié la réduction des émissions de CO2 selon différentes configurations, qui peuvent conduire à des économies allant jusqu'à 85% par rapport à la solution fossile de référence. Parallèlement, des efforts d'ingénierie ont été menés par Neste, Technip-FMC et IPSB, une société d'ingénierie française spécialisée dans l'agro-industrie.