Hyliion Holdings Corp. (NYSE:HYLN) ("Hyliion") a annoncé qu'elle avait engagé des conseillers experts en stratégie afin d'explorer une série d'options pour son activité de groupes motopropulseurs. L'industrie de l'électrification des véhicules commerciaux est en pleine évolution, les flottes s'engageant à réduire leur empreinte environnementale grâce à des solutions pratiques.

Hyliion, comme d'autres, a connu une adoption du marché plus lente que prévu, alors que les flottes entreprennent une transition progressive vers les camions électriques. La participation continue d'Hyliion à l'électrification des véhicules commerciaux nécessitera des investissements continus, tout en faisant face à l'escalade des coûts des composants et de la production, en répondant aux exigences réglementaires actuelles et en s'alignant sur le nouveau mandat de CARB pour l'adoption de camions électriques par les flottes. Bien que la position en capital d'Hyliion soit actuellement solide, que sa technologie exclusive soit transformatrice et que la commercialisation progresse comme prévu, des capitaux supplémentaires devront être levés à l'avenir dans un contexte de conditions de marché incertaines si nous poursuivons notre trajectoire actuelle", a déclaré Thomas Healy, fondateur et PDG d'Hyliion.

Nous pensons donc que le moment est venu d'envisager une série d'options stratégiques pour notre activité de groupes motopropulseurs électriques afin de nous assurer que nous déployons le capital de la manière la plus efficace possible et que nous maximisons la valeur pour nos actionnaires. Avec l'obtention récente de la certification CARB et le début des essais de flotte étendus avec les clients, Hyliion a franchi toutes les étapes de son parcours annoncé vers la commercialisation du groupe motopropulseur Hypertruck ERX. Malgré ces progrès, l'entreprise prend des mesures pour naviguer dans le paysage changeant de l'électrification des véhicules commerciaux.

Hyliion poursuivra la commercialisation du générateur KARNO, qui ne consomme pas de carburant et qui, selon la société, devrait être compétitif sur le marché des générateurs stationnaires en raison de ses caractéristiques de fonctionnement supérieures. Compte tenu de la pression croissante exercée sur les infrastructures électriques, notamment par les véhicules électriques, le générateur KARNO est bien placé pour relever ces défis. Les connaissances et les enseignements tirés du segment des groupes motopropulseurs renforcent les efforts déployés pour le générateur KARNO.

La société a l'intention d'achever l'assemblage des premiers camions de production et de continuer à présenter la solution dans le cadre d'essais sur des flottes étendues, tout en poursuivant ce processus d'examen stratégique. Cependant, certains efforts seront interrompus, y compris l'obtention de commandes pour les camions équipés de l'Hypertruck ERX et le travail de développement d'un nouveau groupe motopropulseur.