Hyundai Motor Group et LG Energy Solution vont augmenter de 2 milliards de dollars leur investissement commun dans une usine de fabrication de batteries en Géorgie et créer 400 emplois supplémentaires, ont annoncé jeudi les entreprises et l'État.

L'usine, une coentreprise entre les deux entreprises, représente désormais un investissement total de 4,3 milliards de dollars et pourra à terme produire environ 300 000 batteries de véhicules électriques par an, ont indiqué les entreprises.

Hyundai, troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes de véhicules, a déclaré que les deux entreprises prévoient désormais de dépenser un total de 7,59 milliards de dollars et de créer 8 500 nouveaux emplois sur une période de huit ans dans le comté de Bryan, en Géorgie.

Ce chiffre comprend l'usine de batteries, qui a une capacité de production annuelle de 30 gigawattheures (GWh), ainsi qu'une usine distincte de fabrication de véhicules électriques.

L'usine de construction automobile devrait commencer à produire des véhicules en janvier 2025 et en fabriquer 300 000 par an.

Les deux usines de fabrication, connues collectivement sous le nom de "Metaplant", ont été encouragées par des crédits d'impôt à la consommation de 7 500 dollars dans le cadre de la loi américaine de 2022 sur la réduction de l'inflation, qui exige que les véhicules électriques soient fabriqués aux États-Unis et fixe de nouvelles exigences en matière d'approvisionnement en minerais essentiels et en composants de batteries.

La loi prévoit également des crédits d'impôt considérables pour la production de batteries aux États-Unis.

Le fabricant de pièces automobiles Hyundai Mobis assemblera des batteries à partir de cellules provenant de l'usine, puis les fournira aux usines de Hyundai Motor aux États-Unis pour la production des véhicules électriques Hyundai, Kia et Genesis.

Le gouverneur de Géorgie, Brian Kemp, a déclaré que l'État avait attiré de nombreux fournisseurs pour soutenir l'installation.

L'année dernière, Jose Munoz, directeur général de Hyundai, a déclaré que l'usine de Géorgie pourrait à terme produire 500 000 véhicules par an, si la demande le justifiait.

En avril, Hyundai Motor a déclaré avoir finalisé une coentreprise distincte de 5 milliards de dollars dans le domaine des batteries pour véhicules électriques aux États-Unis avec son partenaire SK On, une unité de batteries de SK Innovation Co. (Reportage de David Shepardson, édition de Chris Reese et Andy Sullivan).