La valeur du jour à Wall Street Lyft : Omicron va peser au premier trimestre, mais le groupe reste optimiste pour l’année 2022
Le 09 février 2022 à 16:54
Partager
Lyft perdait plus de 4 % en préouverture de Wall Street, mais il gagne désormais 1,61 % à 41,97 dollars. Si les investisseurs ont d’abord sanctionné les perspectives prudentes pour le trimestre en cours (Omicron oblige) ainsi que des résultats mitigés lors du quatrième trimestre 2021, ils ont pris le parti, par la suite, de croire aux capacités de rebond de la demande et à la faculté du groupe de VTC d’en profiter.
Lors du quatrième trimestre 2021, Lyft a réduit sa perte nette à 258,6 millions de dollars. Un an plus tôt, elle était ressortie à 458,2 millions de dollars. Cependant, le consensus Bloomberg tablait sur une perte moindre de l'ordre de 171 millions de dollars.
Du côté de l'Ebitda ajusté, critère clef pour le groupe, il ressort positif à 74,7 millions de dollars, contre -150 millions de dollars un an plus tôt, mais s'avère un peu court puisque le consensus tablait sur 75,7 millions.
Pour sa part, le chiffre d'affaires s'établit à 969,9 millions de dollars au quatrième trimestre 2021, soit un bond de 70% sur un an. Il dépasse cette fois le consensus qui visait 940,4 millions de dollars.
Sur l'ensemble de l'année 2021, Lyft a ainsi enregistré un chiffre d'affaires de 3,2 milliards de dollars (+36 % sur un an), un Ebitda ajusté positif de 92,9 millions de dollars (contre -755,2 millions de dollars en 2020) et une perte nette de 1 milliard de dollars (contre une perte de 1,8 milliard en 2020).
Du côté des perspectives, Lyft prévoit que le variant Omicron fera sentir ses effets en majorité lors du premier trimestre 2022. Le groupe table sur un chiffre d'affaires compris entre 800 et 850 millions de dollars, décevant ainsi nettement les prévisions moyennes des analystes ( 984 millions de dollars).
" Malgré les vents contraires à court terme liés au variant Omicron, nous restons optimistes pour l'année 2022 ", a déclaré Elaine Paul, la directrice financière de Lyft.
Réagissant à ces résultats, JPMorgan a réduit son objectif de cours de 67 à 59 dollar sur le titre Lyft. Il a cependant réitéré sa recommandation Surpondérer. Si le variant Omicron a pesé sur la reprise en début d'année, il entrevoit des signes avant-coureurs que la demande repart. Pour 2022, le broker anticipe une hausse de 28 % du chiffre d'affaires à environ 4,1 milliards de dollars.
Lyft, Inc. est un réseau de transport multimodal aux États-Unis et au Canada qui offre l'accès à une variété d'options de transport par le biais de sa plateforme et de ses applications mobiles. La plateforme Lyft fournit une place de marché où les conducteurs peuvent être mis en relation avec des passagers via l'application Lyft, où elle opère en tant qu'entreprise de réseau de transport. Les options de transport via sa plateforme et ses applications mobiles sont essentiellement constituées de sa place de marché de covoiturage qui met en relation des conducteurs et des passagers dans des villes des États-Unis et dans certaines villes du Canada, de son réseau de vélos et de scooters, et du programme Express Drive, dans le cadre duquel les conducteurs peuvent conclure des contrats de location à court terme avec sa filiale, Flexdrive Services, LLC, ou un tiers pour des véhicules qui peuvent être utilisés pour fournir des services de covoiturage sur la plateforme Lyft. Elle met le marché du covoiturage à la disposition des entreprises par l'intermédiaire des offres Lyft Business, telles que les programmes Concierge et Lyft Pass.
LYFT, INC. 
