Metro Pacific Investments Corporation (OTCPK:MPCF.F), dirigée par M. Pangilinan, étudie la possibilité d'acquérir la participation d'Ayala Corporation (PSE:AC) dans la ligne 1 du métro léger (LRT-1), à la suite de l'annonce par Ayala de ses projets de désinvestissement. Je pense qu'en principe nous sommes [intéressés] pour un certain nombre de raisons. L'une d'entre elles est la possibilité de soumissionner pour la MRT-3 (Metro Rail Transit Line 3).

Je comprends que le gouvernement veuille faire ce qu'il a fait avec l'aéroport international Ninoy Aquino (NAIA), car nous avons soumis une proposition originale [pour la MRT-3]," a déclaré le président du MPIC, le président et le directeur général de l'entreprise. a déclaré Manuel V. Pangilinan, président du conseil d'administration, président et directeur général du MPIC, aux journalistes le 19 février 2024. Ayala Corp.

vise à lever 1 milliard de dollars par le biais d'une levée de fonds en cédant ses parts dans ses actifs liés à l'eau et aux infrastructures. La société espère conclure la vente de sa participation de 35 % dans LRT-1 au cours de l'année afin de réorienter son portefeuille dans les secteurs de l'immobilier, des télécommunications et de l'énergie. MPIC, par l'intermédiaire de son unité Metro Pacific Light Rail Corp. détient une participation de 35,8 % dans Light Rail Manila Corp.

(LRMC), l'opérateur du LRT-1. Les parts restantes de LRMC sont détenues par Sumitomo Corp. à hauteur de 19,2 % et par Macquarie Investments Holdings (Philippines) Pte. Ltd. à hauteur de 10 %.

M. Pangilinan a déclaré que la participation d'Ayala était jugée attrayante car elle donnerait à l'entreprise un avantage pour ses autres offres et lui offrirait une plus grande marge de manœuvre pour ses projets. Tout d'abord, Ayala a fait part publiquement de son intention de désinvestir. Je pense que cela fait partie de leur [plan] global.

Et je pense qu'il est plus facile pour nous d'agir si la société est détenue majoritairement, entièrement sous le contrôle de la MPIC. Cela nous donne plus de moyens pour faire ce que nous voulons faire", a-t-il déclaré.

La MPIC a également fait part de son intérêt pour la soumission d'un appel d'offres pour l'exploitation et la maintenance (O&M) de la MRT-3, conformément à la préférence du ministère des transports pour un système sollicité. Pour rappel, San Miguel Corp. a été déclaré promoteur initial du contrat d'exploitation et de maintenance de la MRT-3, tandis que MPIC a également soumis une offre spontanée.

Le gouvernement vise à privatiser le MRT-3 avant l'expiration du contrat l'année prochaine dans le cadre de l'accord de construction, de location et de transfert conclu avec l'opérateur du MRT-3, Metro Rail Transit Corp. dirigé par Sobrepeña. MPIC est l'une des trois principales unités philippines de First Pacific Co. Ltd. basée à Hong-Kong, les autres étant Philex Mining Corp.

et PLDT Inc. Hastings Holdings Inc, une unité de MediaQuest Holdings Inc, filiale de PLDT Beneficial Trust Fund, détient une part majoritaire dans BusinessWorld par l'intermédiaire du Philippine Star Group, qu'elle contrôle.