Nexteer Automotive a annoncé son système de direction assistée électrique à crémaillère modulaire (mREPS) et a élargi les offres rentables et modulaires de la société en matière de direction assistée électrique. Le système mREPS de Nexteer offre la flexibilité nécessaire pour répondre efficacement aux exigences variées des équipementiers en matière de systèmes de direction avancés pour les véhicules plus lourds, tels que les véhicules électriques, les véhicules utilitaires légers, etc. En s'appuyant sur les blocs de construction EPS existants de Nexteer, le mREPS offre une évolutivité qui, à son tour, propose aux OEM des économies de coûts et de temps, notamment des temps de développement plus courts et un taux plus élevé d'utilisation des composants sur les plates-formes de véhicules. Le mREPS de Nexteer est également doté d'un bloc d'alimentation intégré entièrement cylindrique, qui offre une sécurité et une fiabilité avancées dans un boîtier compact pour les niveaux 3 à 5 de la norme SAE ADAS. En outre, le mREPS permet une direction réactive grâce à des capteurs de couple et de position haute performance développés sur mesure.

Le m REPS de Nexteer est le deuxième concept de direction modulaire de la société après le Modular Column-Assist EPS (mCEPS), qui a été annoncé en octobre 2021. Outre le m REPS et le mCEPS, Nexteer propose un portefeuille complet de systèmes EPS capables de diriger des véhicules de toutes tailles - des petites voitures aux poids lourds en passant par les véhicules utilitaires légers. Les autres solutions EPS de Nexteer comprennent le Steer-by-Wire, le REPS, le Dual Pinion-Assist EPS (DPEPS), le Single Pinion-Assist EPS ("SPEPS") et le CEPS.

Nexteer propose également des options High Output et High Availability pour tous les systèmes EPS. L'EPS à haut rendement augmente les capacités de direction pour permettre aux véhicules plus lourds, comme les VE, de profiter des avantages de l'EPS en termes de sécurité, de confort et d'économie de carburant. L'EPS à haute disponibilité garantit que le filet de sécurité de la direction est toujours activé grâce à un logiciel optimisé intelligemment, conçu pour un traitement simultané et à trajets multiples, et à des redondances matérielles.