La compagnie, qui a effectué son premier vol l'été dernier, espère réussir là où Norwegian Air a échoué, en proposant des vols transatlantiques à des tarifs avantageux après avoir obtenu des contrats de location à bas prix pour des Dreamliner 787 pendant la pandémie.

La demande de voyages des passagers a augmenté au cours des 12 derniers mois et devrait retrouver son niveau d'avant la pandémie sur la plupart des itinéraires en 2023.

Cette tendance est observée chez Norse, a déclaré le directeur général Bjorn Tore Larsen.

"L'été sera bon", a-t-il déclaré à Reuters avant l'annonce des nouveaux itinéraires mardi.

"Les réservations sont à la hauteur de nos espérances, voire meilleures.

Norse a déclaré qu'elle desservirait quotidiennement Los Angeles au départ de Gatwick à partir du 30 juin, avec des tarifs aller-retour en classe économique à partir de 430 livres, taxes comprises. Les autres nouvelles destinations auront des tarifs similaires et des services légèrement moins réguliers.

La compagnie aérienne dessert déjà New York JFK et prévoit de commencer à desservir Orlando et Fort Lauderdale/Miami en mai. Lorsqu'elle ajoutera les nouvelles destinations plus tard dans l'été, elle desservira plus de villes américaines que n'importe quelle autre compagnie aérienne au départ de Gatwick, le deuxième plus grand aéroport de Grande-Bretagne.

Norse a déclaré avoir réalisé un "investissement important" à Gatwick et y employer 370 personnes, où elle a basé cinq de ses dix avions actuels.

Les liaisons transatlantiques de Gatwick ont souffert pendant la pandémie, à la suite de la faillite de Norwegian et après que Virgin Atlantic a cessé de voler à partir de Gatwick pour se concentrer sur ses activités dans le plus grand aéroport de Grande-Bretagne, Heathrow.