Peab a été chargée de la construction d'une partie de l'étape Haga-Rosenlundin de Västlänken à Göteborg. Le client est l'administration suédoise des transports et la valeur du contrat est estimée à 1,5 milliard de couronnes suédoises. L'étape Haga de Västlänken est divisée en quatre contrats de construction et un contrat d'installation.

Peab a reçu le premier contrat de construction, Rosenlund, qui est l'un des projets de génie civil les plus ambitieux de Suède. Peab construira l'une des gares souterraines de trains de banlieue, qui s'étendra sur 250 mètres. De plus, le site de construction se trouve en plein milieu de Haga et il faut faire très attention à l'environnement.

Le projet fait partie du programme de l'administration suédoise des transports visant à accroître la capacité et l'accessibilité du trafic ferroviaire dans la région de Göteborg. L'ouverture de Västlänken modifiera le trafic ferroviaire et davantage de trains devront être stockés lorsqu'ils ne seront pas utilisés. Lärje a été identifié comme un endroit approprié pour une voie d'évitement, principalement en raison de sa proximité avec le réseau ferroviaire central, y compris Västlänken.

Peab s'est vu confier la tâche de construire les voies. La nouvelle gare souterraine aura trois entrées avec plusieurs quais, quatre voies ferrées, un niveau intermédiaire au nord avec un espace pour un garage à vélos et un niveau intermédiaire au sud qui débouche sur l'école de commerce, d'économie et de droit. Le projet est un contrat clé en main.

La construction commencera immédiatement et le projet devrait être achevé en 2029. Le projet a été enregistré au premier trimestre 2024.