Hong Kong (awp/afp) - C'est la pire introduction en Bourse à Hong Kong depuis le début de l'année. Le constructeur chinois de véhicules électriques Zhejiang Leapmotor Technology a chuté de plus de 40% jeudi matin.

Lors de son premier jour de cotation jeudi, les titres de la société ont chuté de 41,6% à 28,05 dollars hongkongais, la plus forte baisse pour une cotation supérieure à 250 millions de dollars à Hong Kong cette année, selon Bloomberg News. La société dont le siège se trouve à Hangzhou, avait levé environ 800 millions de dollars au début du mois lors d'une première offre publique de vente qui a vu ses actions vendues à 48 dollars hongkongais (6,31 euros).

Hong Kong était autrefois un lieu de prédilection pour les introductions en bourse de sociétés chinoises, les investisseurs assistant fréquemment à de belles envolées durant leur premier jour de cotation. Mais les inquiétudes actuelles concernant l'état de l'économie chinoise, combinées à l'anxiété du marché mondial alimentée par les hausses des taux d'intérêt des banques centrales pour lutter contre l'inflation galopante, plombent le marché boursier de Hong Kong déjà à la peine.

L'indice Hang Seng, qui suit les grandes entreprises, a perdu plus de 22% depuis le début de l'année, après une chute de 14% l'an passé. Jeudi, une autre société chinoise a connu un début de cotation décevant: Onewo Inc, l'unité de gestion immobilière du promoteur immobilier China Vanke, a chuté de 7,9% à 45,45 dollars hongkongais après avoir levé environ 739 millions de dollars lors de son introduction en Bourse.

La moitié des entreprises qui se sont cotées dans la ville depuis le début de l'année et ont levé plus de 100 millions de dollars ont chuté le premier jour, selon les données de Bloomberg News. Fondée en 2015, Leapmotor vise le marché des véhicules électriques moyen et haut de gamme, avec une fourchette de prix située entre 150'000 et 300'000 yuans (21'400 et 42'800 dollars).

Le marché chinois des voitures électriques est particulièrement compétitif, les fabricants se bousculant pour tirer profit des généreuses subventions à l'achat des gouvernements locaux afin de stimuler l'industrie ces derniers mois. En juillet, le gouvernement chinois a introduit une série de mesures dont l'extension des allégements fiscaux, afin de stimuler les ventes de voitures électriques dans un contexte de ralentissement économique.

Des mesures censées soutenir l'économie à un moment où les confinements dus au Covid-19 peuvent frapper à n'importe quel moment dans le pays, freinant l'enthousiasme des consommateurs et la confiance des entreprises. L'année dernière, le fabricant Wuling a vendu 400.000 véhicules électriques de la marque Mini à 4.000 dollars l'engin. La voiture électrique européenne la plus vendue est la Renault Zoe, dont 77.000 exemplaires ont été vendus l'année dernière.

afp/vj