Ola, qui détient une part majoritaire du marché indien du covoiturage, où il est en concurrence avec Uber Technologies, a une présence croissante sur plusieurs marchés mondiaux tels que l'Australie et la Grande-Bretagne.

Ola a déclaré un bénéfice d'exploitation autonome ou EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 898,2 millions de roupies (12 millions de dollars) pour l'année fiscale qui s'est terminée en mars 2021, contre une perte de 6,1 milliards (81,55 millions de dollars).

Malgré un chiffre d'affaires en baisse de 65% par rapport à l'année précédente, suite à une chute de la demande de covoiturage dans un contexte de blocage dû à la pandémie, Ola est devenue rentable, aidée par des réductions de coûts agressives et une réduction de la main-d'œuvre, selon le dépôt auprès du gouvernement.

Fondée en 2010 par Bhavish Aggarwal, Ola prévoit de lever jusqu'à 1 milliard de dollars par le biais d'une introduction en bourse dans les prochains mois, rejoignant ainsi un grand nombre de start-ups indiennes qui se préparent à entrer en bourse.

Mais l'entreprise devrait perdre deux cadres supérieurs, son directeur financier, Swayam Saurabh, et son directeur de l'exploitation, Gaurav Porwal, a rapporté Reuters.

L'entreprise s'est également lancée dans la location de voitures et la construction de scooters électriques.

(1$=74,8000 roupies indiennes)