Union Pacific Corp prévoit d'acheter 10 locomotives à batterie à Caterpillar Inc., a déclaré vendredi le directeur financier de Caterpillar, Andrew Bonfield, alors que la compagnie ferroviaire abandonne le carburant diesel pour atteindre un objectif de zéro émission nette d'ici 2050.

Cette annonce a été faite alors que les clients du plus grand fabricant mondial d'équipements de construction et d'exploitation minière tentent de réduire leurs émissions de carbone en recourant moins au gaz et au diesel pour le transport.

Union Pacific a ensuite déclaré qu'elle allait ajouter 20 locomotives électriques à batterie à ses chemins de fer pour un montant de plus de 100 millions de dollars. En plus de son accord avec Caterpillar, la société va acquérir l'autre moitié des véhicules ferroviaires de Wabtec Corporation.

"Nous avons d'autres transactions dans le domaine des transports autour des locomotives", a déclaré M. Bonfield dans une interview accordée à Reuters pour discuter des résultats du quatrième trimestre de Caterpillar https://www.reuters.com/business/caterpillar-beats-quarterly-revenue-estimates-2022-01-28, qui ont montré que la société a dépassé les estimations de Wall Bourse avec une augmentation des revenus de plus de 20 %.

"Tous ces efforts (de durabilité) aident d'autres parties de notre entreprise".

Le président-directeur général de Caterpillar, Jim Umpleby, a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l'entreprise qu'Union Pacific, le plus grand opérateur ferroviaire américain en valeur de marché, est le quatrième client pour la technologie de locomotive électrique à batterie ferroviaire de Caterpillar.

Le PDG d'Union Pacific, Lance Fritz, a déclaré dans un communiqué que ces achats aideraient la société à atteindre son objectif de zéro émission nette d'ici 2050.

Mercredi, la société minière canadienne Teck Resources Ltd a déclaré qu'elle déployait 30 camions de grande taille à émissions nulles de Caterpillar dans le cadre de ses efforts visant à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. (Reportage de Bianca Flowers ; édition de Caroline Stauffer, Nick Zieminski et Paul Simao)