TOYO Corporation a annoncé la récente sélection de son simulateur de véhicule en boucle (ViLS) par un grand constructeur automobile américain pour tester et valider sa prochaine génération de véhicules électriques et autonomes. Il s'agit du deuxième achat de l'entreprise ; le système est évalué à plusieurs millions de dollars, ce qui en fait l'une des plus grosses commandes jamais attribuées à TOYO pour la plateforme ViLS. Le système ViLS de TOYO permet aux ingénieurs automobiles de réaliser un large éventail d'essais de véhicules, d'essais environnementaux et d'essais routiers dans des conditions réalistes, dans un environnement de laboratoire rentable et sûr.

Spécialement conçue pour soutenir le paradigme CASE (connecté, autonome/automatisé, partagé, électrique), la plateforme TOYO ViLS intègre des composants de premier plan, notamment les dynamomètres Rototest Energy Powertrain, les systèmes avancés d'aide à la conduite et True Sim, un simulateur de conduite de qualité professionnelle doté d'une fonctionnalité de réalité augmentée. Les principaux avantages du TOYO ViLS sont les suivants : Portabilité et temps d'installation rapide ; support de force à couple élevé ; système de dynamomètre à contrôle indépendant des 4 roues ne nécessitant qu'une surface plane et de l'électricité ; contrôle de la direction et retour d'information pendant les essais de marche ; unité de moteur d'entraînement à faible inertie ; essais d'accélération rapides en éliminant les pneus ; capacités d'essais à 4 quadrants (marche avant, marche arrière, marche en puissance, régénération) ; essais de résistance à la marche, simulant les conditions de colline ; options telles qu'une soufflerie pour générer des vents contraires et une interface pour relier des systèmes de contrôle externes. Les principales exigences du constructeur en matière de tests englobent les modules logiciels des systèmes avancés d'aide à la conduite, les tests de force de couple élevée, les tests d'accélération, les tests de régulateur de vitesse adaptatif, les tests de contrôle et de retour d'information de la direction, les tests de freinage d'urgence et de freinage à récupération d'énergie. En décembre 2023, l'entreprise a déployé et mis en service deux systèmes ViLS que le constructeur automobile avait précédemment commandés.

Alors que l'industrie automobile embrasse des domaines technologiques tels que l'informatique, les communications sans fil, les réseaux, les capteurs, les radars et l'intelligence artificielle, TOYO est prêt à faire avancer cette vision grâce à des solutions d'essai innovantes telles que la plateforme ViLS.