Trilogy Metals Inc. a fait le point sur le projet d'accès d'Ambler ("AAP") – ; la route proposée de 211 miles à usage exclusivement industriel entre les projets miniers Upper Kobuk et l'autoroute Dalton. Hier, la Cour de district des États-Unis (la "Cour") a accordé la motion du Département de l'Intérieur des États-Unis (le "DOI") pour un renvoi volontaire sans vacatur. Le DOI avait demandé le renvoi volontaire du Joint Record of Decision ("JROD") précédemment publié qui autorisait un droit de passage sur des terres gérées par le gouvernement fédéral pour l'Alaska Industrial Development and Export Authority ("AIDEA") et le PAA.

Il est important de noter que le juge Gleason a également décidé que la Cour conservera sa compétence sur cette affaire, et la Cour exige que le DOI dépose un rapport de situation auprès de la Cour dans les 60 jours suivant la date de l'ordonnance et tous les 60 jours par la suite. En outre, toute partie impliquée dans cette action peut demander une conférence de mise en état sur présentation d'un motif valable. Le DOI avait indiqué que le renvoi était nécessaire parce qu'il avait identifié des déficiences dans son analyse des impacts sur les utilisations de subsistance en vertu de la section 810 de l'ANILCA et dans sa consultation des tribus conformément à la section 106.27 de la NHPA.

Ils ont demandé un renvoi afin de compléter le dossier administratif à ces égards. Maintenant que la demande de renvoi a été accordée par la Cour, la société va poursuivre les discussions avec ses partenaires, notamment NANA Regional Corporation Inc, AIDEA, le Northwest Arctic Borough, l'État de l'Alaska et South32 Limited, afin de déterminer l'impact de la décision ci-dessus sur le plan et le budget proposés par AIDEA pour les activités de la saison estivale 2022 sur le terrain qui ont été annoncées précédemment.