La valeur du jour à Paris VALEO : le Covid-19 fait basculer les comptes dans le rouge au premier semestre
Le 22 juillet 2020 à 10:55
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La crise du Covid-19 a pesé lourdement sur le secteur automobile au premier semestre. Valeo en est l’illustration du jour, avec des résultats semestriels nettement dans le rouge et inférieurs aux attentes, combinés à des perspectives prudentes. En Bourse, la sanction est lourde pour le titre: -8,09% à 22,27 euros. Ce fort repli est toutefois à mettre au regard du bond de 60% ces trois derniers mois.
Dans le détail, Valeo a accusé une perte nette (part du groupe) de 1,215 milliard d'euros entre janvier et juin 2020, contre un bénéfice net de 162 millions d'euros un an plus tôt. Les comptes sont plombés par des charges non récurrentes à hauteur de 622 millions d'euros liées essentiellement à la crise du Covid-19.
De son côté, la marge opérationnelle ressort à -840 millions d'euros (-263% sur un an), d'où il découle une marge de -11,9% (-17,2 points sur un an).
Quant au chiffre d'affaires consolidé, il s'élève à 7,058 milliards d'euros au premier semestre 2020, en retrait de 28 % à périmètre et taux de change constants. Le groupe a toutefois réussi à surperformer un marché en baisse de 35 %.
Pour traverser la crise du Covid-19, Valeo a réduit les coûts de 570 millions d'euros par rapport au 1er semestre 2019 et baisser les investissements et les stocks bruts à hauteur de 384 millions d'euros. L'équipementier automobile a également supprimé 12 000 emplois, dont 2 000 en France.
Concernant ses perspectives, Valeo a retenu les hypothèses d'IHS sur le second semestre à savoir une baisse de la production automobile mondiale de 10 %. Dans ce cadre, Valeo vise une forte surperformance par région de production, un Ebitda à environ 10 % du chiffre d'affaires et un cash flow libre supérieur à 400 millions d'euros.
Du côté des analystes, l'accueil fait à cette publication n'est pas des plus joyeux. Jefferies a réitéré son opinion Sous-Performance et son objectif de cours de 14,50 euros sur la valeur ; et Oddo BHF a maintenu sa recommandation Alléger et son objectif de cours de 18 euros.
Oddo BHF se dit conforté dans sa prudence sur le titre dont la valorisation lui semble largement déconnectée des fondamentaux.
" Au-delà de 2020, les importantes charges exceptionnelles/dépréciations passées au premier semestre 2020 et les commentaires du management semblent éloigner tout espoir de reprise significative à moyen terme et de retour aux niveaux de rentabilité passés (pic de 2017) ", explique l'analyste.
Pour sa part, Jefferies souligne que les attentes du consensus pour l'exercice 2020 et au-delà pourraient être revues à la baisse.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).