Mondialement, plus de 3,5 milliards de personnes ont pris un avion en 2015, pour les affaires ou le loisir. Ce nombre représente 6,4 % de plus qu'en 2014, mais beaucoup moins que ce qui est à prévoir dans les prochaines années.

L'Association internationale du transport aérien (IATA) estime que le nombre de passagers aériens atteindra 7,3 milliards d'ici 2034. Cela fait beaucoup de voyageurs!

Mais est-ce que les émissions de gaz à effet de serre augmenteront nécessairement au même rythme? La communauté aéroportuaire fait ce qu'elle peut, et elle s'est attelée au problème depuis un certain temps déjà en faisant de réels progrès.

En 2009, ACI EUROPE - l'organisme régional européen du Conseil international des aéroports (ACI) - a lancé un programme volontaire et indépendant pour aider à réduire l'empreinte carbonique de l'industrie aérienne, Airport Carbon Accreditation (lien en anglais), qui accorde une certification carbone aux aéroports.

ACI EUROPE a fait appel à WSP | Parsons Brinckerhoff dès la conception du programme. La firme d'ingénierie a contribué à assurer que le programme se base sur les pratiques existantes des aéroports et qu'il soit compatible avec les normes internationales liées aux rapports. À ce jour plus de 150 aéroports ont obtenu la certification carbone dans le monde.

S'attaquer aux changements climatiques

Administré par WSP | Parsons Brinckerhoff, pour ACI EUROPE, le programme de certification reconnaît les efforts des aéroports pour gérer et réduire leurs émissions de carbone par quatre niveaux de certification: «cartographie», «réduction», «optimisation» et «neutralité».

Des 104 aéroports européens actuellement certifiés, 20 détiennent le plus haut niveau de certification : un niveau 3+, neutralité.

«Non seulement ces aéroports mesurent leur empreinte carbonique (niveau 1), gèrent et réduisent leurs émissions (niveau 2) et engagent leurs partenaires et clients à faire de même (niveau 3), mais ils compensent présentent leurs propres émissions», précise Victor Parrilla, qui a travaillé sur le programme de certification carbone des aéroports à titre de consultant principal, Environnement et durabilité, de WSP | Parsons Brinckerhoff.

Un exemple des initiatives mises de l'avant par certains aéroports est le partage d'information sur les opérations en temps réel (lien en anglais). Résultat : les temps d'attente avant décollage ou après atterrissage sont réduits, ce qui diminue d'autant les émissions de carbone. Un autre exemple est l'utilisation d'énergie renouvelable, qui permet de réduire les émissions et les frais liés à la consommation d'énergie.

Cibler la neutralité

En décembre 2015, ACI EUROPE et ses membres annonçaient leur intention d' ajouter 30 aéroports carboneutres d'ici 2030, pour un total de 50. Cet engagement est sans précédent, et il démontre que les aéroports européens travaillent efficacement pour atténuer et réduire leur impact sur les changements climatiques.

WSP | Parsons Brinckerhoff supporte la réalisation de cet objectif avec le développement et l'application d'une feuille de route en neutralité carbone (lien en anglais).

Il y aussi une forte capacité de croissance ailleurs qu'en Europe. Selon les projections de l'IATA, les cinq marchés qui augmenteront le plus rapidement d'ici 2034 seront :
• Chine (856 millions de nouveaux passagers)
• États-Unis (559 millions)
• Inde (266 millions)
• Indonésie (183 millions)
• Brésil (170 millions)

Le programme de certification en carbone a été lancé originalement en Europe il y a plus de six ans. Celui-ci est devenu international en 2014 et, depuis, il a pris une ampleur plus significative dans toutes les régions. Bien que tous les aéroports carboneutres soient actuellement situés en Europe, d'autres aéroports ailleurs travaillent pour atteindre la carboneutralité, en visant le niveau 3+ dans un avenir rapproché.

Niveau 1 Cartographie Niveau 2 Réduction Niveau 3 Optimisation Niveau3+ Neutralité Total
Europe 29 aéroports 36 aéroports 19 aéroports 20 aéroports 104 aéroports
64.6% *
Asie-Pacifique 8 aéroports 14 aéroports 9 aéroports - 31 aéroports
25,6%
Amérique du Nord
 2 aéroports 7 aéroports 2 aéroports - 11 aéroports
15%
Amérique Latine & Caraïbes 3 aéroports 1 aéroport - - 4 aéroports
2,5%
Afrique
 2 aéroports 1 aéroport - - 3 aéroports
2,7%

* % du nombre de passagers total pour cette région.

La Sté WSP Global Inc. a publié ce contenu, le 14 mars 2016 et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés non remaniés et non révisés, le 14 mars 2016 20:57:21 UTC.

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