GETLINK : nouveau record historique pour le Shuttle Fret
Le 14 novembre 2019 à 08:50
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En octobre 2019, profitant d'un effet de stockage en vue d'un éventuel Brexit le 31 octobre, Le Shuttle Freight a établi un nouveau record historique de trafic avec 153 600 camions transportés, en hausse de 1% par rapport à octobre 2018, effaçant ainsi le précédent record de mars 2019. Depuis le début de l'année, plus de 1,3 million de camions ont traversé la Manche à bord des Navettes Le Shuttle Freight.
En octobre, les Navettes Passagers, portées par un effet calendaire favorable lié aux vacances de la Toussaint, ont transporté 205 371 véhicules de tourisme, en hausse de 1% par rapport à octobre 2018 et ont réalisé le meilleur mois d'octobre depuis 2003. Depuis le 1er janvier 2019, près de 2,3 millions de véhicules de tourisme ont traversé la Manche avec Le Shuttle.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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