Airbus est toujours dans le viseur de l'Organisation mondiale du commerce (OMC). Dans un rapport dévoilé cet après-midi, l’institution estime que l'Union européenne (UE) n’a pas cessé de subventionner le géant aéronautique européen. Cela confirme les informations qui avaient fuité dans le presse durant la matinée. Sur la place de Paris, Airbus recule de 2,04% à 130,68 euros.
L'OMC pointe du doigt les programmes A350 et A380, dont les aides représentent un désavantage " réel et substantiel " pour le rival américain Boeing.
A la mi-octobre, suite au feu vert de l'OMC, les Etats-Unis avaient décidé d'imposer des droits de douane de 10 % sur les avions et de 25 % sur d'autres produits industriels et agricoles importés de l'Union européenne (UE).
Ces droits de douane, qui s'appliquent sur 7,5 milliards de dollars d'importations, constituaient des mesures de représailles vis-à-vis des subventions accordées par l'UE à Airbus.
Ce montant représentait la sanction la plus lourde jamais accordée par l'OMC. Il était toutefois inférieur aux 11 milliards de dollars que réclamaient les Etats-Unis.
Ceci étant, tout n'est pas perdu pour l'UE qui pourrait se voir accorder le droit par l'OMC de prendre également des mesures représailles l'année prochaine. En effet, une procédure est en cours concernant les subventions accordées par les Etats-Unis à Boeing.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
