Le premier A330-800 a décollé ce matin à Blagnac, à Toulouse, en France, à 10 h 31, heure locale, pour son premier vol au-dessus du sud-ouest de la France. L'avion MSN1888 effectuera les tests de vol en vue de sa certification.
Le programme de certification de l'A330-800 comprend environ 300 heures de tests en vol, ouvrant ainsi la voie à la certification en 2019.
Son frère, le plus grand des membres de la famille A330-900, a récemment terminé son programme de tests de développement et de certification qui a permis de valider le moteurs, les systèmes, les opérations en cabine en vol et au sol.
Les deux versions du NEO - l'A330-800 et l'A330-900 - pourront accueillir respectivement 257 et 287 passagers dans une configuration de sièges à trois classes. Elles sont propulsées par les moteurs Rolls-Royce Trent 7000 de dernière génération.
L'A330 est l'une des familles les plus populaires parmi les gros porteurs, avec plus de 1 700 commandes passées par 120 clients. Plus de 1 400 A330 volent avec plus de 120 opérateurs dans le monde.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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